Les constructeurs auto trainent les pieds sur le leasing social

Le litre d'essence coûtait moins cher en 1975, mais il pesait davantage dans le budget des salariés modestes. En un demi-siècle, le carburant est devenu plus accessible en pouvoir d'achat, tandis que la dépendance à la voiture, elle, s'est aggravée sous l'effet de la métropolisation et de la désindustrialisation.

À l'occasion de la visite officielle de Xi Jinping à Washington ce 23 septembre 2026, la relation commerciale entre la Chine et les États-Unis revient au centre du jeu. Dans son analyse, François Lenglet estime que l'Europe pourrait être la victime collatérale d'un accord qui pousserait encore davantage les exportations chinoises vers le marché européen.

Aux États-Unis, les data centers sont devenus l'infrastructure clé de l'intelligence artificielle, au point de représenter des milliers de milliards de dollars de projets. Mais cette ruée se heurte désormais à une opposition grandissante, entre nuisances locales, pression sur l'eau et l'électricité, et risques de bulle financière. Au-delà de la promesse technologique, c'est tout le modèle de développement de l'IA qui commence à être contesté.

Pour François Lenglet, le dixième et dernier budget de la présidence d'Emmanuel Macron scelle un bilan catastrophique sur le plan budgétaire.

Après l'annonce budgétaire du Premier ministre promettant 54 milliards d'euros d'économies, Christophe Jakubyszyn décortique la faisabilité des promesses du gouvernement.

Le 1ᵉʳ octobre 2026, la marque Seb aura pour nouveau patron Loïc Moutault, spécialiste de la grande consommation. L'économiste décortique les stratégies de l'électroménager made in France.

Le géant français des cosmétiques a détrôné mardi 15 septembre le géant français du luxe, devenant la première capitalisation boursière du CAC 40. François Lenglet décortique les raisons de cette success story.

Le gouvernement cherche à économiser six milliards d'euros pour réduire le déficit public. L'économiste analyse la mise à contribution des retraités dans l'effort national.

L'explosion du prix du carburant creuse la différence entre France urbaine et rurale. Dans ce contexte économique déjà tendu, la France annonce de nouvelles crises.

Ce jeudi 10 septembre, l'Insee a revu à la baisse les prévisions de la croissance économique française, plus 0,4%. Le directeur de la rédaction des "Échos" décrypte ce mauvais résultat dans son édito.