Et si on avait renoncé un peu vite à l'A380, le fleuron d'Airbus ?

C'est l'un des plus gros avions au monde : l'Airbus A380, qui a fêté ses 20 ans ce jeudi 19 février 2026, ne circule plus chez la compagnie française. Alors que certains de ses concurrents continuent d'utiliser le géant.

Le groupe pharmaceutique français Sanofi est dans le flou, alors que le brevet de son médicament star, le Dupixent, expire en 2031 et que ses dépenses dans la recherche ne sont pas concluantes.

À l'occasion du Nouvel An lunaire en Chine qui s'est tenu mardi 17 février, des centaines de millions de personnes ont pris le train pour retrouver leurs familles. Les grandes métropoles se retrouvent quasiment vides et l'économie du pays est fortement affectée.

Le gouvernement souhaite diminuer drastiquement le budget alloué au Compte personnel de formation (CPF) destiné aux salariés français. Cette décision permettrait d'éviter les usages abusifs de ce dispositif, affirme l'économiste.

Pour l'économiste, les sanctions économiques contre la Russie après son invasion en Ukraine en 2022 semblent enfin porter leurs fruits. Moscou a plus de difficultés à financer le conflit.

Le projet SCAF, la coopération franco-allemande dans le domaine de la défense, semble voué à l'échec. Alors que l'Allemagne envisage de rejoindre un projet concurrent avec le Royaume-Uni, le Japon et l'Italie, les tensions entre Paris et Berlin s'intensifient.

Alors que le pays produit désormais plus d'électricité qu'il n'en consomme, le gouvernement dévoile sa stratégie pour équilibrer la production entre nucléaire et énergies renouvelables.

Le président de la République relance le débat sur l'endettement commun de l'Union européenne en proposant un plan ambitieux de 1.200 milliards d'euros par an pour investir dans l'intelligence artificielle et la transition écologique.

Les salariés frontaliers perçoivent leur allocation chômage en France après avoir travaillé à l'étranger. L'indemnité est calculée sur le salaire à l'étranger, ce qui entraîne un surcoût. La France espère réformer ce système.

Le groupe franco-italo-américain a annoncé vendredi 6 février "des charges exceptionnelles" d'environ 22 milliards d’euros plombant ses résultats 2025. Antonio Filosa, le nouveau directeur général, a décidé de revoir la stratégie mise en place par son prédécesseur Carlos Tavares.