LENGLET-CO - Pourquoi l'accord du Mercosur ne sera pas remis en cause

Après la vente de Puma ce mardi 27 janvier, Kering et son président François-Henri Pinault doivent désormais relancer Gucci. Selon l'économiste, la marque du luxe doit subir une restructuration profonde.

Une réforme de la rupture conventionnelle a été discutée par les partenaires sociaux mercredi 28 janvier. Plébiscité par les Français, ce dispositif de rupture à l'amiable est pourtant largement détourné.

Pour la troisième année consécutive, le PIB par habitant français est inférieur à celui de la moyenne de l'Union européenne. Une baisse qui s'explique par des carrières plus courtes et un déclassement politique, selon l'économiste.

Un accord commercial entre l'Inde et l'Union européenne est en passe d'être conclu ce mardi 27 janvier a New Dehli. Un partenariat bénéfique qui permet la baisse des droits de douane sur de nombreux produits européens.

Pour l'éditorialiste économique, les nouvelles mesures gouvernementales en matière de logement apporteront d'importants changements pour les propriétaires comme pour les demandeurs de logement si elles voient le jour.

Aux États-Unis, le taux de chômage des jeunes diplômés augmente beaucoup plus que le taux de chômage de la population générale. Certaines entreprises privilégient les compétences en intelligence artificielle plutôt que les diplômes.

Pour l'éditorialiste économique la gratuité est "la plaie des politiques publiques". François Lenglet s'appuie sur un rapport de la Cour des comptes qui porte un œil critique sur la gratuité des transports publics dans les grandes villes.

Le gotha du monde économique et politique se réunit pendant cinq jours dans une station de ski huppée de Suisse alémanique pour évoquer les affaires du monde. Donald Trump doit y tenir une réunion sur son projet d'annexion du Groenland.

Alors que Washington menace d'annexer le Groenland, l'Union européenne envisage de déployer une arme commerciale inédite, permettant d'augmenter les droits de douane et de restreindre l'accès des entreprises américaines aux marchés européens.

Cette somme, qui dépasse le budget du ministère du Travail, est destinée à subventionner les billets, moderniser le réseau et combler le déficit des retraites des cheminots.