Les infos de 6h - Paris : ce qui change pour les trottinettes en libre-service

Une plaque d'immatriculation à l'arrière, au-dessus du pare-boue doit rendre maintenant les trottinettes identifiables et donc remonter, si besoin, jusqu'à l'utilisateur, pour faciliter la verbalisation des infractions : griller des feux, emprunter les trottoirs, rouler à deux sur le même engin et dépasser les 20 km/h.

Des plaques donc pour réfréner les conduites dangereuses et les incivilités. Les trois exploitants de trottinettes en libre-service à Paris préviennent également que les utilisateurs verbalisés seront exclus des applications et des plateformes de locations.

Une autre mesure entre en vigueur, c'est le scan de la carte d'identité avant de monter sur l'une des 15.000 trottinettes à disposition. Désormais, les clients doivent prouver qu'ils sont majeurs, là où l'interdiction de location au mineur reposait jusqu'à présent sur une simple déclaration.

L'an dernier, les trottinettes électriques ont causé la mort de 22 personnes et fait plus de 6.000 blessés.

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