Billets SNCF de Noël : voyager en train coûte-t-il plus cher qu'en avion ?

Les plateformes de réservation de la SNCF ont été prises d'assaut, ce mercredi 5 octobre, jour de la mise en vente des billets de trains TGV, Intercités et Ouigo pour les fêtes de fin d'année. La compagnie ferroviaire a indiqué à RTL avoir constaté une affluence dix fois supérieure à la même période l'année passée. Au pic des connexions, entre 6h et 8h du matin, elle a vendu plus de 30 billets par seconde, soit l'équivalent de 3 TGV toutes les minutes. À la mi-journée, l'opérateur estimait entre 250.000 et 300.000 le nombre de personnes connectées en permanence sur son site et son application. Cette affluence a d'ailleurs provoqué des perturbations sur ses plateformes de réservation, de nombreux clients ayant dû patienter avant de pouvoir acheter leurs billets.

De nombreux usagers se sont également plaints du prix des billets, jugé trop important alors que l'inflation et la hausse des prix de l'énergie leste déjà le budget des ménages. Invitée de RTL Midi,  Anne Pruvot, directrice de la plateforme SNCF Connect & Tech, n'a pas souhaité commenter cet aspect, alors qu'une hausse des tarifs serait sur le point d'être actée d'ici la fin de l'automne pour permettre à la compagnie de faire face au surcoût énergétique, selon les informations du Parisien. Deux options seraient envisagées : une augmentation uniforme pour tous les billets TGV et Intercités ou une hausse différenciée, selon le profil de l'usager et la ligne empruntée.

Quels tarifs en avion ?

En l'état, si l'on met de côté les considérations écologiques, il est parfois plus intéressant financièrement de privilégier l'avion au train pour certains trajets. Le reporter de RTL Arnaud Tousch a effectué une comparaison avec les prix des vols. Si l'on prend l'exemple d'une famille avec les parents qui ont une carte avantage, dont le prix est de 49 euros par an avec la promesse de prix bloqués en seconde classe, le coût d'un Paris-Nice, départ le 23 décembre et retour une semaine après, pour quatre personnes avec deux adolescents de 12 et 13 ans revient à 548 euros avec carte et 860 euros sans carte. Pour un Paris-Marseille, le prix est de 632 euros avec carte et 928 euros sans réduction. En avion, la facture est de 710 euros pour un Paris-Nice avec quatre bagages en soute sur Easyjet, soit 150 euros de moins par rapport au train sans carte de réduction. Pour le Paris-Marseille, c'est 820 euros, soit 188 euros de plus que le train avec carte, mais 108 euros de moins sans carte.

"Je n'ai jamais fait le calcul du coût de détention de la voiture, entre l'assurance, l'essence et les péages sur ces trajets", a répondu Anne Pruvot, soulignant qu'il ne fallait pas "raisonner en coût marginal" et que ces calculs démontrent surtout que "la carte avantage est remboursée dès le premier voyage". "Ça reste plus avantageux que l'avion sur une longue distance", selon elle.