SNCF : à quand des trains à hydrogène ?

La ligne Paris-Granville expérimente depuis le 6 avril, des trains roulant au colza. 15 rames circulent sur cette ligne, alimentées donc au biocarburant et non au diesel. Ce mercredi 14 avril, RTL recevait Jean-Aimé Mougenot, directeur TER délégué chez SNCF-Voyageur. "Le train est vertueux par nature. Notre mission est de proposer aux autorités organisatrices, aux régions, diverses solutions qui correspondent à leur situation. L'expérimentation biocarburant est intéressante", dit-il.

Dans le cadre d'une sortie du pétrole, d'autres solutions énergétiques sont à l'étude. 12 rames à hydrogène Alstom ont été commandées par 4 régions. "En ce qui concerne les trains à hydrogène, c'est une solution à moyen terme, à 2/3 ans pour les premières circulations d'essai. Il s'agit de remplacer une technologie diesel par un moteur à hydrogène avec une pile à combustible", explique Jean-Aimé Mougenot. 

"Notre objectif avec les régions, c'est d'aller le plus vite en matière de réduction des émissions carbone. C'est pour ça qu'il n'y a pas une solution qui est privilégiée mais des solutions à plus ou moins long terme", poursuit-il. 

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