Radars du futur : quelles sont les infractions qui vont être détectées avec l'intelligence artificielle ?
En 2024, 3.342 personnes ont perdu la vie sur les routes. La sécurité routière souhaite développer de nouveaux radars avec l'intelligence artificielle qui permettent de détecter de multiples infractions.
Depuis 2017, les radars tourelles étaient censés détecter une quinzaine d'infractions. En réalité, il n'en est rien. Ces radars détectent le dépassement de la limitation de vitesse ou encore le respect du feu rouge. Deux infractions que ces cabines ne peuvent pas faire en simultané. D'ici 2026, la Sécurité routière souhaite le déploiement de radars plus polyvalents pouvant identifier de multiples infractions en s'appuyant sur l'intelligence artificielle, rapporte l'Argus.
Le Département du contrôle automatisé (DCA) en charge des radars pour la Sécurité routière a comme objectif de moderniser l'ensemble du dispositif via l'analyse d'images par l'intelligence artificielle. À l'heure actuelle, ces nouveaux radars pourraient être capables de détecter l'usage du téléphone au volant, l'absence de ceinture ou encore le respect des distances entre les automobilistes.
Cependant, cette mise en place de "radars 2.0" va dépendre d'un cadre juridique strict. En effet, filmer l'intérieur d'une voiture nécessiterait des autorisations administratives. De plus, l'intelligence artificielle doit impérativement placer l'infraction au sein d'un contexte. Par exemple, le non-respect des distances de sécurité est puni de 3 points et d'une amende de 135 euros. Le radar nouvel génération devra alors évaluer s'il s'agit réellement d'une infraction ou simplement d'une manœuvre afin d'éviter un potentiel accident.
Identifier les infractions sauf l'alcool
En revanche, ces nouveaux radars dopés à l'intelligence artificielle ne devraient pas permettre de détecter le taux d’alcool chez le conducteur. Pourtant, la consommation d'alcool chez les usagers de la route est la première cause de mortalité avec la vitesse excessive ou inadaptée.
Avec ce déploiement, la Sécurité routière espère réduire le nombre de morts sur les routes. En 2024, plus de 3.400 personnes ont été tuées. Un chiffre légèrement en hausse par rapport à l'année précédente (3.167 personnes en France métropolitaine), selon les chiffres de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).
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