"Le mur du 5 décembre", c'est l'expression utilisée par certains membres du gouvernement pour désigner la mobilisation contre la réforme des retraites qui aura lieu jeudi prochain. Comment en limiter l'impact ? Une grande réunion se tiendra à Matignon cette après-midi autour d'Édouard Philippe.
À la SNCF on cherche aussi des solutions. Début novembre, la compagnie ferroviaire avait lancé un appel chez les cadres, notamment ceux qui travaillent dans les bureaux, afin qu'ils soient sur le terrain le 5 décembre, le plus souvent avec des gilets rouges pour guider les clients.
Toute l'année il y a aussi des équipes de réserve. Par exemple des conducteurs qui, à la dernière minute sont missionnés sur un TGV, un Transilien ou un Intercités et remplacent un collègue malade. Ces équipes seront forcément beaucoup plus sollicitées pendant la grève mais il n'y aura pas de prime particulière pour eux ce jour-là, précise la direction.
La SNCF travaille déjà sur le plan de transports du 5 décembre. Les grévistes ont jusqu'à mardi 3 décembre pour se déclarer mais au fur et à mesure le groupe ferroviaire sait déjà quelles lignes seront les plus touchées.
Du côté de la RATP, des cadres non-grévistes pourront prendre les commandes d'un RER ou d'un métro à condition d'être formé pour cette tâche. La régie prépare elle aussi son plan de transports avec pour objectif que les lignes automatiques de métro fonctionnent quasiment normalement aux heures de pointe.
Dans tous les cas, à la RATP comme à la SNCF la direction ne pourra pas réquisitionner de personnel, elle n'en n'a pas le droit. Seule certitude : les prévisions de trafic seront connues mardi 3 décembre.
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