24 Heures du Mans : vers un cinquième sacre consécutif pour Toyota ?

Sur le papier, Toyota fait une nouvelle fois figure de favori pour cette 90e édition des 24 Heures du Mans avec ses deux voitures engagées dans la catégorie reine Hypercar, où figurent également une Alpine et deux Glickenhaus, l’écurie américaine ayant réalisé le meilleur temps des essais nocturnes du mercredi 8 juin.

Invaincue depuis 2018, la firme officielle nippone va donc tenter de ravir une cinquième couronne avec ses deux équipages chevronnés. Il y a d'un côté le Britannique Mike Conway, l’Argentin José María López et le Japonais Kamui Kobayashi, vainqueur l’an passé sur la Toyota numéro 7. 

Sur l’autre prototype hybride, la numéro 8, Toyota a confié le volant au Suisse Sebastian Buemi, au Néo-Zélandais Brendon Hartley (deux anciens pilotes de Formule 1) et au jeune Japonais Ryo Nakajima, qui remplace Kazuki, son père, vainqueur des éditions 2018, 2019 et 2020.

Alpine en tête du championnat du monde d’endurance

Mais Toyota devra se méfier des deux bolides de l’écurie fondée par l'excentrique homme d'affaires américain Jim Glickenhaus, producteur et réalisateur dans le cinéma. Ce dernier, très ambitieux, n’hésite pas à dire qu’il peut gagner cette 90e édition. "C'est pour ça qu'on est là, c’est pour ça qu’on ne va pas se laisser abattre facilement".

Autre écurie qui a des arguments à faire valoir, Alpine. En tête du championnat du monde d’endurance après sa victoire au 1.000 miles de Sebring et sa 2e place aux 6 Heures de Spa, la marque française espère surfer sur cette bonne vague avec son trio de pilotes habituels, les français Nicolas Lapierre et Mathieu Vaxivière, associés au Brésilien André Negrao.

Départ de la 90e édition des 24 Heures du Mans samedi 11 juin à 16 heures.