Rarement une édition aura autant été menée du départ à
l’arrivée par la même voiture. C’est pourtant ce qui est arrivé ce dimanche 22
août 2021 où, au passage du drapeau à damier, la Toyota n°7 du Britannique Mike
Conway, du Japonais Kamui Kobayashi et de l’Argentin José-Maria Lopez, qui
s’était élancée en pole position, s’est imposée sur le circuit de la Sarthe
après avoir effectué la quasi-totalité de ses 370 tours en tête de l’épreuve.
C’est deux tours de plus de l’autre Toyota, la n°8 pilotée par le Suisse Sebastian Buemi, le Japonais Kazuki Nakajima et le Néo-zélandais Brendon
Hartley qui montent sur la deuxième marche du podium. Déjà victorieux en 2018, 2019 et 2020, Toyota inscrit pour la
quatrième fois de son histoire son nom au palmarès des 24 heures du Mans. C’est
également son troisième doublé en quatre ans.
Considérée comme outsider et n’ayant pas le même
développement Hypercar que la firme nippone qui se présentait avec un bolide de
nouvelle génération, Alpine termine sur la 3e marche du podium de
cette 89e édition. Les français Nicolas Lapierre, Mathieu Vaxivière et le
brésilien André Negrao finissent à quatre tours du vainqueur.
Alpine qui espérait la victoire avait profité de ce week-end
en terre mancelle pour organiser une parade des bolides de la marque. C’est
ainsi que juste avant le départ, une Formule 1 pilotée par
Fernando Alonso, une Alpine GT4 confiée à Esteban Ocon, le prototype A470 et
plusieurs Alpine A100 ont défilé sur le circuit de la Sarthe.
Enfin l'équipe SRT 41 qui avait engagé un équipage composé de deux pilotes handicapés a réussi son objectif de terminer cette ronde des 24 heures du Mans. Takuma Aoki, Nigel Bailly et Mathieu Lahaye terminent 33e du classement général. Sur les 61 voitures engagées, seules 46 ont terminé la course.
Cette édition s’est déroulée devant 50.000 spectateurs,
la jauge habituelle de 250.000 ayant été volontairement réduite en raison des
conditions sanitaires liées à la pandémie.
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