"Bonne nouvelle, mais l'alerte reste entière" : François Lenglet explique pourquoi la baisse des émissions de CO2 pourrait marquer un tournant

Pour la première fois, les émissions de carbone planétaire vont baisser cette année, et cela sans crise économique, sans ralentissement brutal de l'activité. Elles ont reculé malgré la croissance. La baisse reste modeste, 0,4% sur l'année, avec un peu plus de 38 milliards de tonnes de carbone émises, selon le Global Carbon Project. Mais ce chiffre marque peut-être un tournant : la Terre a probablement passé le pic des émissions, parce que la tendance au recul est désormais engagée sur à peu près tous les continents.

En Europe, les émissions baissent de 1,5%. En Chine, premier pollueur mondial avec près d'un tiers des émissions de la planète, elles reculent pour la première fois après deux années de quasi-stabilité, à hauteur de 0,9%. Aux États-Unis, la baisse atteint 1,3%, malgré le climato-scepticisme de l'équipe au pouvoir, parce que de nombreux États fédérés s'étaient engagés plus tôt dans la décarbonation. L'utilisation du charbon y a aussi été réduite au profit du gaz, qui reste moins polluant.

Il reste une grande économie où les émissions continuent d'augmenter : l'Inde, à +4,4%. Mais là encore, la dynamique change, puisque cette hausse était encore de 11% l'an dernier. C'est donc une hausse qui ralentit nettement.

Les renouvelables et la voiture électrique changent la donne

Cette inflexion s'explique d'abord par l'évolution du mix énergétique mondial. La demande d'énergie continue de progresser, mais elle a été satisfaite aux deux tiers par les renouvelables et par le développement du véhicule électrique. C'est encore le constat du Global Carbon Project. C'est en Chine que les efforts les plus importants ont été réalisés. La moitié des émissions évitées grâce aux énergies renouvelables et à la voiture propre vient de là, portée par les gigantesques installations solaires et éoliennes déployées ces dernières années.

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La crise pétrolière n'a joué qu'à la marge, car elle ne semble pas avoir freiné la croissance mondiale. Elle a même parfois eu des effets contradictoires. Dans certains pays, le charbon, moins cher, a remplacé le pétrole. Mais ailleurs, notamment en France, la hausse des prix du pétrole a accéléré la transition vers la mobilité électrique.

En octobre dernier, sur les ventes de voitures neuves en France, la part des véhicules propres avait quasiment doublé sur un an, à 49%, tandis que celle du diesel s'effondrait à 1% des immatriculations.

Bonne nouvelle donc, même si l'alerte des scientifiques reste entière. Les objectifs de la COP de Paris sont déjà compromis. Il faut prolonger et amplifier ces résultats pour atteindre la neutralité carbone, c'est-à-dire des émissions nettes zéro, le plus rapidement possible, afin de limiter les conséquences climatiques que nous subissons déjà.

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11/11/2026 à 07:48 - 03m25s