1 min de lecture
Auto : comment expliquer le retour de la carte routière ?
Malgré le succès des applications et autres GPS, les cartes routières font de la résistance. À tel point qu'à l'heure du numérique, Michelin, inventeur de la carte, en vend une toutes les 6 secondes.
Une femme se repère grâce à une carte routière (illustration)
Crédit : SIERAKOWSKI/ISOPIX/SIPA
Je m'abonne à la newsletter « Infos »
En chute libre, divisé par 5 au début des années 2000, le marché des cartes routières s'est désormais stabilisé. Michelin, numéro 1 dans la carte routière, en vend encore 2 millions pas an. Jolie score car en réalité beaucoup d'automobilistes recherchent des itinéraires non répertoriés sur les GPS.
"Elles vous montrent des choses que vous ne trouverez pas sur un écran", explique Philippe Sablérolle directeur de la cartographie pour le bibendum. Une telle longévité c'est surprenant, d'autant que la carte routière ne date pas d'hier, la première carte remonte à 1905. Elle retraçait alors l'itinéraire d'une course élaborée par les frères Michelin, la coupe Gordon Bernett. L'histoire était lancée et la carte routière Bibendum était née.
La première carte routière grand public se déplie sur le capot des autos en 1910. Elle concerne Clermont-Ferrand et ses environs. Avec un astucieux pliage "accordéon", déjà celui que l’on connaît aujourd’hui.
- Auto : accent marseillais ou ch'ti, il est désormais possible de changer la voix sur Waze
- Voiture électrique : la France dispose-t-elle d'assez de bornes de recharge ?
- Jubilé de la Reine : le garage royal bien fourni d'une amoureuse de la conduite
- Automobile : un nouveau radar anti-freinage pourrait débarquer en France
