Alors que, ce dimanche 1er décembre la course est entrée dans son 21è jour, Yoann Richomme mène la flotte avec une course avance (8 milles) sur Charlie Dalin et (31 milles) sur Sébastien Simon.
Le devant de la flotte qui a passé le cap de Bonne Espérance et qui est composée de neuf concurrents, va désormais surveiller l’arrivée d’un train de dépressions dans le Grand Sud. Actuellement en approche des îles Marion et Prince Edward, ces derniers doivent décider dès à présent de la manière dont ils vont gérer leur premier "problème" austral. Passer au nord ou au sud.
"Dans le premier cas, c’est un peu risqué mais ça raccourcit la route. Dans le second, il faut être sûr de ne pas se retrouver bloqué dans la molle et donc de passer trois jours de plus que nécessaire dans l’Indien", a détaillé Sam Goodchild.
"Nous devrions atteindre les Kerguelen mercredi, ou jeudi ou une grosse tempête arrive avec une mer démontée et des rafales à 120 km/h donc l’objectif est de passer au nord pour se mettre en sécurité", ajoute Yoann Richomme entré dans le Sud-Est de l’océan Indien dans la zone dite des 40e rugissants où il faudra respecter la zone d’exclusion de la zone antarctique.
En ce dimanche 1er décembre, la flotte s’étale sur 3900 milles soit plus de 6200 kilomètres, c’est la distance qui sépare le leader du Hongrois Szabolcs Weöres qui navigue actuellement au large du Brésil. À 2000 milles de Yoann Richomme se trouve le groupe de bateaux à dérive et quelques monocoques à foils, parmi eux Alan Roura, Guirec Soudée, Jean Le Cam et la benjamine Violette Dorange qui sont au milieu de l’Atlantique Sud.
Un peu plus devant, ceux qui vont dans les prochains jours ou prochaines heures passer le cap de Bonne Espérance comme Clarisse Crémer, Samatha Davies et Justine Mettraux.
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