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Le départ de l'édition 2023
Crédit : Jean Marie Liot - Transat Café l'Or
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Ce sont donc 72 bateaux qui s’élanceront sur cette 17ᵉ édition de la plus célèbre des transatlantiques en double lorsque le coup de canon sera donné le dimanche 26 octobre dès 14 heures. Sur les 72 duos engagés, il y aura 4 maxi trimaran ULTIM, 10 trimarans Ocean Fifty, 18 IMOCA et 40 Class40. Chaque classe suivra un parcours différent et la majorité de la flotte devrait rallier la Martinique à partir du 6 novembre.
Comme la Transat Café L'OR se dispute en double, il y aura donc 144 skippers avec comme à chaque édition de grosses têtes d’affiche comme Armel Le Cléac’h, Thomas Coville, Franck Cammas, Jérémie Beyou, Yoann Richomme mais aussi avec le retour de Michel Desjoyeaux, vainqueur en 2007 et de Vincent Riou lauréat des éditions 2013 et 2015.
18 femmes seront également au départ dont cinq équipages exclusivement féminins, comme celui composé par Samantha Davies et Violette Dorange. C’est la première fois dans l’histoire de cette course que le seuil symbolique des 10 % d’engagées féminine est atteint.
Dans la catégorie reine de la classe Ultim, Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse remettent leur titre en jeu. A la barre du Maxi trimaran Banque Populaire, les deux hommes avaient, en 2023, rallié Fort de France en 14 jours 10 heures, 14 minutes et 50 secondes.
ULTIM : 6200 milles nautiques en laissant l’île de l’Ascension sur tribord.
Ocean Fifty : 4600 milles nautiques en laissant l’île de Sal (Cap Vert) sur tribord
IMOCA : 4350 milles nautiques en laissant les Canaries sur tribord
Class40 : 3750 milles nautiques en laissant les Açores sur tribord
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