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Une pompe à essence (illustration)
Crédit : AFP / Philippe Huguen
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L'annonce de la réouverture du détroit d'Ormuz, où transite près d'un tiers du commerce mondial en pétrole, peut-elle éteindre la flambée des prix du carburant ? Dans un contexte où les tarifs de l'essence et du diesel tutoient les deux euros depuis plusieurs jours, Philippe Chalmin, économiste et spécialiste des matières premières, a répondu aux questions de Vincent Derosier ce vendredi 17 avril sur RTL.
Premier élément de réponse. L'effet de la réouverture de ce passage du golfe Persique sur les marchés a été immédiat. "En seulement quelques minutes, on a pratiquement perdu une dizaine de dollars. Et on se retrouve maintenant en dessous de la barre qu'on avait pas franchie depuis très longtemps des 80 dollars le baril de Brent", a indiqué Philippe Chalmin avant de nuancer : "C'est une bonne nouvelle. (...) Ensuite, il va falloir que tout ceci se confirme et on en est encore loin".
Bien que l'évolution actuelle des cours du pétrole soit plus favorable aux portefeuilles des Français, Philippe Chalmin a toutefois décrit un processus de retour à la normale long de "plusieurs semaines", soulignant qu'il faudra du temps pour que "des tankers chargés de pétrole arrivent à destination dans les raffineries asiatiques ou européennes". "Il en sera de même d'ailleurs pour les produits raffinés, sur lesquels les tensions étaient encore plus importantes, que ce soit le diesel ou le kérosène pour les avions", a-t-il également ajouté.
"La baisse des prix va avoir lieu si tout marche bien", explique l'économiste. Certes, mais quand se ressentira-t-elle sur les prix à la pompe ? Philippe Chalmin s'en est d'abord remis à la durée du cessez-le-feu entre l'Iran et les États-Unis, jusqu'au 22 avril, avant de déclarer : "Donc, nous allons imaginer que les négociations se poursuivent, qu'ils arrivent à trouver un accord et qu'on ait enfin quelques lumières au bout du tunnel. Avec tout ça, courant de semaine prochaine, plutôt fin de semaine prochaine, on devrait commencer à en voir les effets à la pompe".
Et quid de l'amplitude de l'allègement de la facture à la station essence ? "Prenons 10 dollars le baril, autrefois ça faisait un dollars le baril égal à un centime à la pompe. Ça nous aurait fait perdre 10 centimes. C'est probablement ce à quoi on assistera", a conclu Philippe Chalmin.
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