À partir du 1er janvier, des mesures écologiques destinées aux automobilistes

Volkswagen vient de dévoiler sa nouvelle Golf à son siège de Wolfsburg  en Allemagne hier. Un événement planétaire d'autant plus fort que Volkswagen traverse une zone de turbulences après les histoires de diesel. Quoi de mieux que de reparler produit, et pas n'importe lequel : leur best seller, devenu un mythe automobile. La Golf fait partie des voitures les plus vendues de tous les temps. Mais ce n'est pas la première, elle se classe derrière une japonaise la Toyota Corolla, avec plus de 40 millions d'exemplaires elle est sur le haut du podium depuis...1966 !

Et oui la Corolla est donc LA voiture la plus vendue de ces cinquante dernières années. Sur le podium également un gros pick-up américain la Ford F, écoulée à plus de 33 millions. Et c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes. Pour preuve, ce trio domine le monde auto depuis des années. Ford en est à sa treizième génération, et cette année encore les ventes de ce modèle ont progressé de plus de 10%. Les Françaises, quant à elles, jouent en deuxième division. Dans les 20 premières places on trouve la plus grosse vente en France la Renault Clio, et puis des anciennes comme la 2CV, la 4L ou encore la Peugeot 206.

La nouvelle Golf devrait être un succès puisqu'au fil des générations, elle ne change quasiment pas. Difficile de changer une icône qui se vend aussi bien. Donc sur cette 7e génération restylée. Rien de bouleversant pour le design. Esthétiquement, elle ne se démarque du modèle actuel lancé en 2012 que par des boucliers remodelés, de nouvelles optiques et des jantes redessinées. C'est tout ! En fait l'évolution concerne surtout l’équipement comme la sécurité. Citons le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons. Et pour la conduite en ville, dans les bouchons pas de problèmes jusqu'à 60 km/h, la nouvelle Golf accélère, freine et braque toute seule, à la seule condition de détecter les mains du conducteur sur la jante de son volant.

Mais c'est surtout une application qui a faire jaser : elle permet de commander la voiture au geste. D’un simple lever de doigt, il sera donc possible d’augmenter la température du chauffage ou de mettre en route la climatisation. En passant la main à proximité du toit ouvrant, celui-ci s’ouvrira ou se fermera. Il en ira de même pour le réglage des sièges, du son de l’autoradio. Bref magique ! Et la bonne nouvelle c'est que tout cela ne coûtera pas un bras. Puisque même si Volkswagen n'a pas encore dévoilé le prix, la nouvelle Golf lancée fin février  ne devrait pas subir d'inflation par rapport au modèle actuel.

Dès le 1er janvier, de nouvelles mesures écologiques

Le gouvernement prépare pour le 1er janvier prochain un certain nombre de mesures écologiques destinées aux automobilistes. Et le dossier qu’Auto Plus consacre à ce sujet cette semaine explique qu’il y a de nombreux pièges à déjouer. Car comme on peut s’en douter, ces nouvelles mesures écolos ce ne sont pas vraiment des bonnes nouvelles pour les automobilistes. La première d’entre elles, c’est la modification du système de bonus/malus qui s’applique lors de l’achat d’une voiture neuve. Aujourd’hui, les acheteurs des voitures neuves les moins polluantes reçoivent un bonus. Ce bonus il est de 6.300€ pour une voiture électrique, de 1.000€ pour une hybride rechargeable et de 750€ pour une voiture hybride simple.

À partir du 1er janvier, ces derniers modèles, les hybrides non rechargeables, n’auront plus droit à un bonus. C’est d’autant plus dommage que ces autos sont de loin les plus nombreuses, souvent très vertueuses d’un point de vue écologique, et parfois même fabriquées en France comme la petite Toyota Yaris. Donc, au 1er janvier, moins de bonus, mais aussi plus de malus avec une taxe qui est globalement en augmentation, parfois même très forte, même si elle va heureusement encore épargner les voitures les plus courantes en France et se concentrer sur les hauts-de-gamme.

Les automobilistes vont devoir mettre la main à la poche, mais il y a des astuces pour limiter les frais. D’abord, il faut savoir que pour échapper à ce nouveau barème de bonus/malus, il faut absolument signer le bon de commande de la voiture avant le 1er janvier. Mais il y a deux cas de figure : si le but c’est d’échapper au nouveau malus il faut aussi que la voiture soit immatriculée et donc livrée avant le 1er janvier. En revanche, pour profiter de l’actuel bonus, vous devez donc commander votre auto avant le 1er janvier mais vous avez jusqu’au 31 mars pour la faire livrer et l’immatriculer. Jusqu’à cette date vous bénéficierez de l’ancien bonus qui est donc plus généreux. 

Dans la série des mauvaises nouvelles pour les automobilistes, il y a aussi la nouvelle vignette écolo. L’idée de cette vignette est d’identifier à la fois les voitures les plus polluantes et aussi les moins polluantes pour permettre aux villes qui le souhaitent d’interdire certains quartiers à certains véhicules. Cette mesure est déjà en vigueur à Paris et à Grenoble mais une petite vingtaine de villes pourraient aussi s’y mettre assez rapidement comme Lille, Toulouse ou Montpellier par exemple. La liste complète est à retrouver dans Auto Plus de cette semaine.

Ce qui va changer au 1er janvier c’est que les automobilistes qui n’auront pas la bonne vignette sur leur pare-brise lorsqu'ils circulent dans une zone réglementée pourront écoper d’une amende de 68€. Donc, si vous êtes dans une ville concerné e, il faut se procurer la fameuse vignette. Et il n’y a qu’une seule façon de le faire, c’est de se rendre sur le site officiel du gouvernement : certificat-air.gouv.fr, la vignette coûte 4,18€ et elle vous est envoyée par la poste en  quelques jours.

Un malus et un bonus

Malus pour les parents. Selon une enquête pour Vinci, 65% des enfants affirment avoir été influencés davantage par leurs parents que par leur moniteur d'auto-école. Parfois parents modèles, mais aussi nos excès. Ainsi, près de 7  jeunes sur 10 déclarent dépasser les limitations de vitesse, comme leurs aînés. Idem pour l'alcool. Seul le portable au volant est une pratique plus récente et qui échappe en partie à ce mimétisme. Ce sont plutôt les parents qui imitent les enfants.

Un bonus à Suzuki, Mini et BMW qui sont les constructeurs automobiles avec le meilleur service après-vente d’après une enquête réalisée par le Conseil National des Professions de l’Automobile et Auto Infos. La marque qui arrive en 27e et dernière position est Hyundai. Renault et Peugeot, de leur côté, sont en milieu de tableau en 13e et 14e position. Citroën est moins bien classé, au 23e rang.

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