La nouvelle Volkswagen Golf a été dévoilée jeudi 10 novembre au siège de la marque allemande, à Wolfsburg. Ou plus exactement une nouvelle mouture de cette voiture star : un re-stylage de sa septième version, qui date de quatre ans. Mais la voiture est tellement mythique que c'est un événement planétaire pour cette voiture vendue à 33 millions d'exemplaires depuis son lancement en 1974.
Fidèle à sa prudence sur ce modèle, Volkswagen ne bouleverse pas le look de sa star. Pas question de trop heurter les clients. Autrement dit, rien de bouleversant pour le design. Esthétiquement, elle se démarque de la version actuelle que par des boucliers remodelés, de nouvelles optiques et des jantes redessinées. Difficile de s'y retrouver aux jeux des sept erreurs.
C'est surtout à l'intérieur que la Golf fait sa mue, avec l’apparition d’un combiné d’instrumentation numérique, mais aussi d’un écran géant sur la console centrale. Le top en équipement de sécurité est là. On peut citer le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons. Pour la conduite en ville, elle évolue en mode semi-automatique. Dans les bouchons, pas de problèmes jusqu'à 60 km/h : la nouvelle Golf accélère, freine et braque toute seule. À la seule condition de détecter les mains du conducteur sur le volant.
Mais c'est surtout une application qui va faire parler, puisqu'elle permet de commander la voiture au geste. D'un simple lever de doigt, il sera donc possible d’augmenter la température du chauffage ou de mettre en route la climatisation. En passant la main à proximité du toit ouvrant, celui-ci s’ouvrira ou se fermera. Pareil pour le réglage des sièges, du son de l’autoradio. Bref, magique pour cette dernière Golf qui sera lancée en février prochain.
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