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Marché automobile : pour la première fois depuis 2000, la part du diesel sous les 50%
En 2017, la part du diesel dans les immatriculations de voitures neuves est tombée sous la barre des 50% (47,3%). Le marché français des voitures neuves fait quant à lui un bond de 4,7%.
Une usine PSA Peugeot Citroën
Crédit : LIONEL BONAVENTURE / AFP
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C'est un chiffre symbolique. Pour la première fois depuis l'an 2000, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves est passée sous la barre des 50%, s'établissant à 47,3% pour l'année 2017, a annoncé ce lundi 1er janvier le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Une évolution d'autant plus remarquable que l'an dernier, la part de véhicules diesel nouvellement immatriculés se situait à un peu plus de 52% selon les données du CCFA. En 2012, lorsque le diesel était à son apogée, il représentait encore les trois quarts du marché automobile français.
Le Comité des constructeurs français d'automobiles a également fait le bilan général du marché de l'automobile français et la tendance est plutôt positive. Celui-ci signe une progression de 4,7% en 2017. Dans le détail, un peu plus de 2,11 millions de voitures particulières ont été immatriculées, un chiffre encourageant, supérieur aux prévisions des constructeurs qui estimaient entre 3 et 4% de progression.
Les groupes français en progression
Sur l'année entière, les groupe français ont vu leurs ventes progresser d'environ 7%, contre un peu plus de 2% pour les marques étrangères. Par exemple, le groupe PSA, qui rassemble Peugeot, Citroën et DS a vu ses immatriculations augmenter de 10%, et confirme sa position de leader du marché français avec une part de marché de près de 30%. Chez Renault, la progression est là mais reste inférieure, avec un petit peu plus de 3%.
Du côté des constructeurs étrangers, le groupe Volkswagen qui comprend 12 marques dont Seat et Audi a gagné 1,4% en 2017, quand Toyota et Nissan ont respectivement grimpé de 13,6 et 1,5%. Enfin, les marques allemandes haut de gamme ont elle aussi progressé. Le groupe BMW qui compte aussi dans ses rangs la filiale Mini a vu une hausse de ses véhicules immatriculés à hauteur de 2,4%, tandis que Daimler qui réunit Mercedes et Smart, a augmenté de 7,2%.
