RER, métro, Transilien... En Île-de-France, un ticket unique à 2,50 euros dès 2025
Ce mardi 17 septembre, Ile-de-France Mobilités a confirmé un changement de sa grille tarifaire avec un ticket unique à 2,50 euros. Ce qui permettra de voyager au même prix qu'importe la destination et la distance via tous les moyens de transports sur rails, soit les métros, les RER et les Transilien.
En janvier 2025, l'autorité régionale des transports Ile-de-France (IDF) mettra en place un tarif unique, avec un ticket de métro, Transilien ou RER à 2,50 euros dans toute la région parisienne, selon une information du Parisien confirmée par IDFM à l'AFP.
L'objectif affiché ? Simplifier la vie des quatre millions d'usagers occasionnels du réseau, qui achètent des billets à l'unité, en supprimant le maquis tarifaire actuel. Résultat : le ticket reviendra plus cher à Paris intra-muros, où il est actuellement vendu 2,15 euros l'unité (ou 1,73 euros par carnet de dix). Un carnet qui lui-même disparaîtra.
Mais ce sera moins cher pour les autres trajets, où les tickets OD (Origine-Destination) coûtent aujourd'hui entre 3,20 et 5 euros selon la distance parcourue.
Pécresse : "Un prix socialement et économiquement acceptable"
Le système actuel fait cohabiter de nombreuses formules différentes, selon la zone et le mode de transport. "L'objectif, c'est d'aller jusqu'au bout de la logique du pass Navigo unique. Cette fois pour les voyageurs occasionnels avec le même principe : un même prix de transport pour tous les Franciliens, qu'ils habitent en grande couronne ou à Paris", a déclaré Valérie Pécresse, présidente d'IDFM, dans un entretien au Parisien publié en ligne ce mardi soir.
"Cette réforme est autofinancée", a-t-elle affirmé. Et de poursuivre : "Elle a un coût théorique de 30 millions d'euros de recettes par an si les comportements ne changent pas. Mais nous pensons que ces nouveaux tarifs vont se traduire par une hausse de l'utilisation des transports de l'ordre de 1 à 2% et nous allons intensifier la lutte contre la fraude."
La présidente de la région a défendu un prix de 2,50 euros, "un prix socialement et économiquement acceptable, alors que le prix théorique d'équilibre serait à 2,80 euros. Pour le ticket bus/tram, ce sera 2 euros". La formule Liberté+, une carte de post-paiement fonctionnant actuellement dans Paris, sera étendue à toute l'Ile-de-France, avec l'avantage d'offrir une correspondance entre autobus et tram ou métro.
- Le ticket de métro repassera à son tarif d’avant JO en septembre assure Valérie Pécresse
- JO Paris 2024 : le ticket de métro vendu à 4 euros "pour que personne n’en achète", assure Pécresse
- Paris : pourquoi y-a-t-il des boîtes à clés dans les stations de métro ?
- Nouvel An 2024 : en Île-de-France, les métros et les RER gratuits toute la nuit
