Altercation en interne, tensions avec son ingénieure, avenir flou en Formule 1... Pourquoi le Français Esteban Ocon a été écarté par Haas avant le GP du Mexique ?

Un coup de tonnerre et une fin en eau de boudin. Esteban Ocon, écarté samedi 31 octobre par Haas avant la deuxième journée du Grand Prix du Mexique, a évoqué une "divergence de points de vue" avec son écurie et démenti "catégoriquement" les rumeurs évoquant une altercation physique avec son directeur, Ayao Komatsu.

"À la suite de la décision de Haas de confirmer que je ne participerai pas au Grand Prix du Mexique ce weekend, je souhaite apporter officiellement des précisions concernant certains articles de presse et spéculations autour de cette situation", a écrit le Français samedi soir sur ses réseaux sociaux.

Vendredi soir, "une divergence de points de vue a donné lieu à une discussion entre les parties concernées", a-t-il expliqué. "Si je reconnais que cet échange a bien eu lieu, je rejette catégoriquement les informations ou accusations selon lesquelles une quelconque forme de violence physique aurait été utilisée pour régler des différends, quels qu'ils soient", poursuit-il.

"Je condamne fermement la violence sous toutes ses formes et suis convaincu que les désaccords doivent toujours être réglés avec professionnalisme, respect et compréhension mutuelle", insiste le pilote de 30 ans.

Des rumeurs évoquant une altercation physique entre Ocon et Komatsu, le directeur de l'écurie Haas, ont en effet circulé samedi dans le paddock de l'Autodromo Hermanos Rodriguez de Mexico après la mise à l'écart du coéquipier d'Ollie Bearman. "Je demande respectueusement que toute spéculation soit évitée pendant que cette affaire est en cours de résolution. Plus d'informations seront communiquées en temps voulu", a conclu le Normand.

Un échange tendu avec son ingénieure

L'écurie américaine avait créé la stupeur samedi matin en annonçant le remplacement d'Ocon par Ryo Hirakawa, néophyte en Formule 1 à 32 ans et 19e des qualifications, pour le reste du weekend au Mexique. Le Japonais, double champion du monde d'endurance auto (2022, 2023) et vainqueur des 24 Heures du Mans (2022) avec Toyota, avait participé à la première séance d'essais du GP du Mexique vendredi sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez de Mexico, signant le 15e temps sur 22 concurrents.

Haas n'avait pas justifié cette décision et s'était contentée de préciser que le Français n'était pas souffrant, alors que plusieurs pilotes, parmi lesquels le probable futur champion du monde italien Kimi Antonelli (Mercedes) avaient été dispensés de leurs activités avec les médias jeudi et vendredi car ils ne se sentaient pas bien.

La seule piste concrète ? Un échange tendu avec son ingénieure Laura Müller lors des essais libres, celle-ci lui indiquant alors qu'il allait être contraint de chausser des pneus médiums sur décision de l'équipe, quand le principal intéressé espérait rouler en tendres pour signer de meilleurs chronos et se montrer auprès de la concurrence, alors que son avenir est incertain à court terme.

Cette mise à l'écart n'est pas sans rappeler celle qu'il avait subie en 2024 chez Alpine. Alors qu'il allait quitter l'écurie, Ocon avait été privé du dernier Grand Prix à Abou Dhabi afin de faire place à l'Australien Jack Doohan, pilote de réserve qui avait été titularisé par l'écurie française pour la saison 2025.

Cette fois, il est en fin de contrat chez Haas, où il n'a pas réussi à s'imposer en deux saisons et sera remplacé par le jeune Brésilien Rafael Camara (21 ans). Ocon n'a inscrit que sept points cette année, contre 23 pour Bearman, son coéquipier britannique.

Une suite de carrière très floue

Actuellement sans volant pour 2027, alors que quasiment tous les baquets sont déjà pourvus (hormis chez Cadillac), il pourrait toutefois rester en F1 et devenir pilote de réserve. Une source au sein du paddock a affirmé à l'AFP que le Français disposait de plusieurs options dans ce sens, sans citer d'écuries. Plusieurs médias ont évoqué Aston Martin et Williams comme possible destination.

Le Normand, issu de la filière de jeunes pilotes de Mercedes, dispute actuellement sa dixième saison en Formule 1 et il devait atteindre la marque symbolique de 200 Grands Prix la semaine prochaine au Brésil, où sa présence est désormais loin d'être assurée, pour ensuite devenir le pilote national le plus capé devant Jean Alesi (201) et Alain Prost (199).

Sans vouloir commenter, le patron de l'écurie aux flèches d'argent Toto Wolff a expliqué ne pas vouloir commenter la situation mais a assuré sur Canal+ : "Je sais ce qui s'est passé, je voudrais ne pas commenter. C'est quelque chose de personnel entre Ayao et Esteban. Je vais certainement lui parler [pour la suite de sa carrière]".

Ocon compte à son palmarès une victoire, obtenue en Hongrie en 2021, et trois autres podiums, tous décrochés avec Renault/Alpine. Le dernier remonte à novembre 2024, quand il avait terminé deuxième du GP du Brésil devant son coéquipier et compatriote Pierre Gasly lors d'une course perturbée par la pluie à Interlagos.

L’actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail.

Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien

Je créé mon compte Se connecter

S’abonner à la Newsletter RTL Info