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Les trois Mercedes présentées vendredi 6 juin 2025 au Pesage
Crédit : Frédéric Veille
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Elles sont bel et bien de retour au Mans et c’est un événement. En effet la marque à l'étoile aligne cette année trois Mercedes-AMG dans la catégorie LMGT3, des voitures qui arboreront le design des Sauber-Mercedes C9 qui avaient réalisé le doublé en 1989. Les trois Mercedes ont été présentées vendredi 6 juin lors de leur passage au Pesage de la 93è édition qui se tient en public sur la place de la République du Mans.
La Mercedes n°60 sera pilotée par les Britanniques Andrew Gilbert et Lorcan Hanafin associés à l’Espagnol Fran Rueda. La n°61 est confiée à l’Australien Martin Berry, au Belge Maxime Martin et au jeune Néerlandais Lin Hodenius qui, à 18 ans, sera le plus jeune pilote au départ des 24 Heures du Mans 2025. Enfin la n°63 sera aux mains du duo père-fils, les Australiens Stephen et Brenton Grove et à l’Allemand Luca Stolz.
Les 24 heures du Mans n’ont jamais été une grande réussite pour Mercedes puisqu’après s’être imposée en 1952, la marque Allemande n’était plus revenue en Sarthe pendant des décennies suite au drame de l’édition 1955 où la Mercedes de Pierre Levegh s’était envolée puis embrasée dans la foule provoquant la mort de 82 spectateurs.
Si le sacre des Flèches d'argent en 1989 avait été sous les couleurs et sous l’appellation Sauber-Mercedes, ce n’est réellement qu’en 1999 que Mercedes a officiellement fait son retour et enregistré sa dernière participation dans la Sarthe. Cette année-là les trois Mercedes CLR qui avaient affiché l’ambition de l’emporter avec des pilotes comme Mark Webber, Nick Heidfeld ou encore Pedro Lamy avaient vécu l’enfer avec l’envol spectaculaire de deux de ses bolides lancés à 300 km/h aux essais, pendant le warm-up et pendant la course, marquant la fin des participations de Mercedes aux 24 heures du Mans.
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