17% des véhicules neufs étaient des véhicules électriques en 2024. Dans l'ensemble du parc automobile en circulation, il y a aujourd'hui 2 millions de voitures électriques. Depuis 2019, la loi d'orientation des mobilités (LOM) prévoit que tous les parkings ont l'obligation de s'équiper de bornes de recharge. Les parkings publics en ville, les parkings d'entreprise ou les parkings de grande surface sont concernés.
Jusqu'à présent, les enseignes de grande distribution, qui avaient déjà installé des bornes sur leur parking, avaient fait le choix de le sous-traiter. Mais il y a une petite révolution en ce moment. Auchan, Leroy Merlin et Decathlon, trois enseignes de la famille Mulliez, ont créé une entreprise commune, Le Plein, pour distribuer elles-mêmes de l'électricité automobile sur leur parking. Il y en a déjà 10 aujourd'hui et il y en aura bientôt 350.
On est en train de revivre ce qui s'est passé il y a 50 ans avec le développement des stations-service sur les parkings des hypermarchés. Pour en faire un produit d'appel, les enseignes ont besoin de contrôler la distribution de l'électricité, c'est-à-dire d'être maître d'œuvre de l'implantation de ces nouvelles stations électriques et surtout d'être maître du prix qu'elles y pratiquent.
Dans les Yvelines, au Auchan de Plaisir, les clients qui ont la carte de fidélité ont le droit à deux heures de recharge gratuite. Pendant que vous allez faire vos courses à l'hypermarché, votre voiture se recharge gratuitement.
Même stratégie chez Decathlon, les premières bornes installées ont permis d'allonger la durée de shopping en magasin. On a mesuré que les clients qui en profitent pour recharger leur voiture passent deux fois plus de temps qu'en magasin.
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