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Sébastien Lecornu, le 23 avril 2026
Crédit : Thibaud MORITZ / AFP
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Sébastien Lecornu doit annoncer jeudi de nouvelles aides face à la crise des carburants, sur fond de tensions durables au Moyen-Orient. Selon les informations de RTL, le gouvernement travaille sur deux pistes principales : élargir la liste des professions de "gros rouleurs" éligibles à un soutien, et encourager davantage les entreprises à verser une prime à leurs salariés.
À l’Assemblée nationale, le Premier ministre a prévenu ce mardi 19 mai que cette crise énergétique est appelée à durer. Il a estimé que les tensions géopolitiques s’étaient désormais installées "dans le réservoir des Français et des Françaises". "Les guerres hybrides ou malheureusement les guerres plus directes vont se multiplier. Et donc évidemment, nous payons cash nos dépendances en la matière", a-t-il ajouté.
Dans ce contexte, l’exécutif veut renforcer les dispositifs existants pour les secteurs les plus exposés à la hausse des prix des carburants. La première piste envisagée consiste à élargir le nombre de professions aidées et augmenter les montants versés. L’objectif, selon un conseiller gouvernemental, est de "combler les trous dans la raquette" en soutenant des catégories aujourd’hui insuffisamment couvertes.
Pour certaines professions, comme les taxis, le gouvernement envisage aussi un remboursement plus rapide des taxes sur le gazole. Actuellement décalé d’un an, ce mécanisme pourrait devenir quasi immédiat.
Le gouvernement cherche également à faciliter le versement de la prime Macron, cette aide défiscalisée et exonérée de charges que les employeurs peuvent accorder à leurs salariés. Le gouvernement souhaite ainsi associer davantage les entreprises à l’effort, afin d’aider concrètement ceux qui utilisent leur véhicule pour se rendre au travail.
Ces annonces doivent aussi permettre à l’exécutif de répondre aux critiques sur la lenteur et l’insuffisance des aides déjà promises. Plusieurs ministres reconnaissent en interne que les dispositifs actuels tardent à produire leurs effets. À ce stade, 1.600 entreprises de transport ont déposé un dossier sans avoir encore perçu d’aide, tandis que la plateforme destinée aux gros rouleurs ne doit ouvrir que dans une semaine.
Malgré les demandes de l’opposition, et celles d’une partie de la majorité, Sébastien Lecornu reste fidèle à sa ligne : des aides "ciblées, temporaires et réversibles". Le gouvernement exclut donc, pour l’instant, une baisse générale des taxes sur les carburants. Bercy met en avant le coût très élevé des mesures de soutien déployées après le début de la guerre en Ukraine, qui avaient représenté près de 100 milliards d’euros.
L’exécutif cite également les exemples de l’Allemagne, de l’Espagne et de l’Italie, qui ont choisi de réduire les taxes, sans parvenir à enrayer durablement la hausse des prix. La stratégie française consiste donc à avancer par ajustements successifs, en ciblant les publics les plus fragilisés.
Cette crise a aussi un coût direct pour les finances publiques. Alors que le gouvernement avait déjà prévu 6 milliards d’euros d’économies supplémentaires cette année, de nouveaux efforts budgétaires pourraient être nécessaires, a averti Sébastien Lecornu.
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