Pour la première fois depuis deux mois, le prix du carburant baisse de quelques centimes à la pompe. Le prix d'un litre de diesel et de sans-plomb est passé de 1,94 euro, en moyenne, à 1,91 euro.
Cela s'explique par la mise en place par de nombreuses enseignes d'opérations de vente du carburant à prix coûtant. Cela représente une
ristourne de cinq à neuf centimes d'euros par litre pour
l'automobiliste. Toutes les grandes enseignes de la distribution participent à cette opération, soit 60% du carburant distribué en France.
Certaines le proposent quelques jours par mois, mais trois enseignes, Leclerc, Intermarché et Casino proposent du carburant à prix coûtant dans leurs stations-services tous les jours et jusqu'à la fin de l'année. Les stations Total, elles, gèlent les prix à 1,99 euro/litre. Attention, ces ristournes ne sont pas applicables sur autoroute.
Mais ces opérations risquent de fragiliser les petites stations indépendantes, c'est-à-dire toutes celles qui sont hors réseau des grands distributeurs. Sur les 11.000 stations françaises elles sont 5.800 dont 1.800 en milieu rural. Et forcément, elles redoutent une forte baisse de la fréquentation face à cette concurrence de la part des grands distributeurs. Ces petites stations étaient déjà fragilisées avant ces opérations à prix coûtant : leur nombre a été divisé par 7 au cours de 40 dernières années.
Avec un risque pour l'automobiliste : celui de voir des zones où il n'y aura plus de stations et où il
faudra faire beaucoup de kilomètres pour faire le plein. La densité de stations-service en France est déjà la plus faible
d’Europe, avec 2,5 points de vente pour 100 km2.
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