Auto : pourquoi les Français préfèrent-ils les voitures hybrides aux électriques ?

Les voitures hybrides représentent désormais 44% des ventes de voitures neuves vendues en France. Presque une sur deux, donc. Une voiture hybride se caractérise par le fait qu'elle possède deux motorisations, une électrique et une thermique. Au démarrage et en ville, vous roulez en mode électrique, en mode thermique sur route et autoroute. 

La plus connue des hybrides, c'est la Toyota Prius, lancée il y a plus de 25 ans et vendue à 25 millions d'exemplaires. La concurrence, depuis, après avoir boudé les hybrides, s'est lancée. Aujourd'hui, Peugeot, par exemple, cartonne avec sa nouvelle 3008 qui se vend à 75 % en mode hybride. 

Un véhicule hybride est plus cher par rapport au thermique : il faut compter 3.000 euros de plus à l'achat. Mais vous allez réaliser de belles économies en carburant, en moyenne 20 %, 35 % et jusqu'à 50 % en ville. En revanche, c'est environ 2 à 3.000 euros moins chers qu'un tout électrique, bonus écologique déduit. Pour beaucoup, c'est donc le meilleur des deux mondes, l'électrique sans le stress de l'autonomie et de la recharge.

Des voitures hybrides rechargeables ?

Certaines voitures hybrides sont rechargeables, elles fonctionnent avec de plus grosses batteries qu'on doit brancher. Dans ce cas, vous pouvez rouler jusqu'à 2-3 fois plus en mode tout électrique, 50-60 km. Mais la recette ne prend pas : 30% de vente en moins le mois dernier, car ces véhicules sont quasi vendus au prix de l'électrique. Et puis souvent, les propriétaires oublient de recharger. Dans ce cas, vous consommez et polluez davantage.

En revanche, l'hybride n'apparaît pas vraiment comme une solution à long terme. En 2035, plus question de vendre des voitures thermiques, mais aussi hybrides, uniquement des 100 % électriques, à moins que l'Europe décide d'ici là d'assouplir et d'autoriser les hybrides. Et ça, plus de 7 Français sur 10 le souhaitent, selon l'étude Harris Interactive que vous a révélée ce matin.

Pour l'instant, l'utilisation de l'hybride est conseillée si vous roulez en ville et fréquemment sur route. Là, l'hybride, c'est parfait. Si vous ne roulez qu'en ville, c'est une électrique. Si vous faites de nombreux kilomètres, c'est plutôt l'essence.