La Tesla model 3 commandée en grand nombre dès sa présentation

C'est un exploit rare dans le monde automobile. En à peine quelques années, la marque Tesla, qui commercialise pourtant des modèles très haut de gamme, est arrivée à se faire connaître du monde entier. En France, la notoriété est quasi aussi forte que Ferrari ou Porsche. Beaucoup rêvent, un jour, de rouler à bord de l'un de ses modèles. Pourtant les ventes sont encore modestes : environ 100.000 comparé au 10 millions du numéro un Toyota. Mais le look ravageur des voitures, leur performance et leur autonomie, qui dépasse les 400 kilomètres, séduisent de plus en plus.

Aujourd'hui le pari de son très médiatique patron, Elon Musk, est de passer la vitesse supérieure en proposant, un véhicule beaucoup plus abordable (deux fois moins cher que l'actuelle Model S, proposée à 70.0000 euros, sans compter les aides puisqu'il s'agit d'une voiture écolo). Ce nouveau modèle, baptisé Model 3, sera crucial pour la marque.

Un acompte de 1.000 dollars

Car pour l'instant, le constructeur perd de l'argent : 35.000 dollars par voiture selon Bob Lutz, l'ancien vice-président de General Motors. Une réussite, et cela ferait passer aussi l'Américain dans la cour des grands constructeurs. À condition également d'adapter le nombre de bornes. Car si Tesla possède ses propres chargeurs à très haut débit, il faudra en installer suffisamment pour suivre la demande.

Cette sortie s'annonce comme un gros buzz mondial. Elon Musk arrive à faire du lancement d'un modèle, un événement planétaire. Dans les traces de Steve Jobs, le mythique patron d'Apple, lorsqu'il présentait un nouvel iPhone. Le patron va même demander à chaque acquéreur de verser un acompte de 1.000 dollars pour une voiture qui ne sera pas livrée avant un an aux États-Unis et deux ans en Europe.

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