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SNCF : pourquoi les machines à composter les billets vont disparaître des gares
La SNCF a annoncé que durant l'année 2023, une grande partie des bornes de compostage vont disparaitre des gares françaises.
Les petites bornes jaunes ont de moins en moins d'utilité alors que plus de 9 billets sur 10 sont aujourd'hui dématérialisés. Mais leur maintien coûte cher à la SNCF.
Crédit : ERIC CABANIS / AFP
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Une page se tourne. À partir de cette année, la SNCF va progressivement faire disparaître les machines à composter des gares françaises. Les quelque 3.000 bornes jaunes - 725 pour les TGV et Intercités, 2.468 pour les TER - ont perdu en utilité avec le développement des billets numériques (le e-billet a été lancé en 2010). D'autant que le maintien des composteurs coûte cher à l'entreprise, relaie BFMTV.
"Entre 96 et 99% des billets sont aujourd'hui numériques", a d'ailleurs précisé la compagnie ferroviaire au Figaro. Ajoutant que la suppression des composteurs ne concerne pas les voyages Transilien, TER Sud PACA et TER Nouvelle-Aquitaine.
À cela s'ajoute la fin du compostage obligatoire des billets papiers depuis le 1er janvier 2023. Des autocollants seront apposés, dès ce mois de janvier, sur les composteurs ainsi que sur les distributeurs de billets afin d'informer de cette nouvelle règle. Et pour ceux qui utilisent encore un billet papier, ils sont invités à se présenter au chef de bord. Ici, l'entreprise prône un "parcours plus simple et fluide".