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Pourquoi les radars embarqués confiés à des chauffeurs privés ça ne marche pas
Après une année d'expérimentation en Normandie, les radars embarqués dans des voitures avec chauffeurs privés se révèlent finalement beaucoup moins efficaces qu'annoncé.
Ce prototype de radar embarqué a été mis en circulation sur les routes françaises le 23 avril 2018 pour agrandir le contrôle de l'État sur les dépassements de vitesse.
Crédit : CHARLY TRIBALLEAU / AFP
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Testés depuis 1 an en Normandie, on annonçait un " carton" et finalement de l'aveu même du préfet de la Manche ils ne flashent qu'à peine 10 fois par jour... Très insuffisant y compris pour couvrir les frais de la société privée qui les gère. Il est en tous cas peu probable que l'expérience soit généralisée même si elle avait pour but de dégager les gendarmes de cette mission tout en se montrant plus productif. Pierre Chasseray, Délégué général de 40 millions d'automobilistes réagit au micro de RTL mercredi 8 mai 2019.
Écoutez ou réécoutez 3 minutes pour comprendre de Yves Calvi du 08 mai 2019.