Colère des pêcheurs : le blocage du dépôt pétrolier de Frontignan levé, les manifestants attendent des réponses de la ministre de la Mer

Le blocage du dépôt pétrolier de Frontignan, dans l'Hérault, a été levé, ce mercredi 16 septembre, en fin de matinée, après l'intervention des forces de l'ordre. Une centaine de pêcheurs s'étaient mobilisés pour dénoncer la hausse du prix du carburant et la dégradation de leurs conditions de travail.

Vers 9h30, plusieurs colonnes de CRS sont arrivées sur place. Les pêcheurs, qui ont invectivé les forces de l'ordre, se sont ensuite dispersés sans heurts. Une délégation était partie un peu plus tôt à Sète pour une réunion avec la région Occitanie, autorité de tutelle du port.

Au micro de RTL, Arthur Dufour, pêcheur au Grau-du-Roi, expliquait en début de mobilisation qu'une quarantaine à une cinquantaine de professionnels étaient présents sur place. Il insistait surtout sur le poids du carburant dans leur activité, évoquant une dépense quotidienne de 2.500 à 3.000 euros, soit l'équivalent du chiffre d'affaires moyen d'un chalutier en Méditerranée. Il précisait aussi que les pêcheurs attendaient un contact avec la ministre de la Mer.

Une rencontre avec la ministre de la Mer ce jeudi

Selon les représentants de la profession, une rencontre avec la ministre de la Pêche et de la Mer, Catherine Chabaud, est prévue jeudi en fin de matinée. Les pêcheurs assurent vouloir maintenir la pression d'ici là.

Ils réclament notamment le versement rapide des aides et un assouplissement du règlement "West Med", qui encadre le chalutage en Méditerranée. Mardi déjà, un dépôt pétrolier avait été bloqué à Fos-sur-Mer avant d'être évacué. Dans le port de Sète, des pêcheurs avaient aussi empêché le départ d'un navire de Corsica Ferries.

Le mouvement a été lancé lundi par les comités régionaux des pêches d'Occitanie, de Paca et de Corse, avec les organisations de producteurs de Méditerranée et des syndicats de marins. Les professionnels dénoncent une dégradation continue de leurs conditions d'activité, entre hausse des coûts d'exploitation, prix du carburant et contraintes réglementaires.