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Transat Café L’Or : la direction de course réduit le parcours des Ultim
La Direction de course a décidé ce dimanche 2 novembre de modifier le parcours des quatre maxi trimarans de la catégorie reine qui ont été englués dans le Pot au Noir.
Les Ultim au départ du havre
Crédit : Vincent Curutchet
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Afin de respecter les arrivées groupées à Fort de France des quatre catégories de bateaux engagées sur cette 17è édition, le parcours des ULTIM va être réduit. Ces derniers ne descendront plus vers l’île d’Ascension comme initialement prévu mais vireront à San Pedro et San Paolo pour mettre ensuite le cap sur la Martinique où l’arrivée des grands trimarans est désormais fixée au 6 Novembre.
Les quatre bateaux de la catégorie reine ont fortement été ralentis au cours des dernières 24 heures dans la zone du Pot au Noir désormais derrière eux. "Ça va beaucoup mieux qu’hier matin à la même heure mais l’histoire aura duré presque 36 heures, c’était un Pot au Noir consistant", explique Tom Laperche ce dimanche matin.
Au classement ce 2 novembre à 10h, Tom Laperche et Franck Cammas (SVR Lazartigue) possédaient 94 milles d’avance sur Thomas Coville et Benjamin Schwartz (Sodebo Ultim 3). Anthony Marchand et Julien Villion (Actual Ultim 4) étaient à 112 mn des leaders et le Maxi Banque Populaire XI d’Armel le Cléac’h et Sébastien Josse était toujours détaché du trio, pointant à 231 mn du maxi SVR Lazartigue. "Mais rien n’est acquis", ajoute Tom Laperche.
En Imoca, c’est Jérémie Beyou et Morgan Lagravière (Charal) qui étaient en tête de la flotte au large de la Mauritanie. Basile Bourgnon et Emmanuel Le Roch (Edenred) dominent toujours la flotte des Ocean Fifty au Sud du Cap-Vert alors que c’est le duo Nicolas Jossier - Sophie Faguet (Défi solidaire) qui emmène la flotte des Class40 repartie samedi de La Corogne.
