"Je n'ai pas de puissance !" : comment un étonnant bug de logiciel a retardé le GP de Bahreïn en paralysant plusieurs F1

Un dimanche chaotique en Malaisie. Le GP de Bahreïn se tient exceptionnellement à Sepang ce dimanche 4 octobre, après avoir été délocalisé en raison de la guerre au Moyen-Orient. Mais si la course devait commencer à 9 heures, heure française, elle a finalement été décalée en raison des trombes d'eau tombant sur le circuit. 

40 minutes plus tard, les pilotes ont finalement pu prendre le volant derrière la voiture de sécurité sur une piste toujours trempée. La course aurait alors dû commencer... mais a finalement été retardée de 50 minutes supplémentaires. À cause des orages ? On aurait pu le croire, mais non, cette fois c'est l'informatique qui a lâché. 

"Je n'ai pas de puissance !"

Car pendant le tour de formation - qui a traditionnellement lieu avant le départ histoire de préparer les pneus - de nombreux pilotes ont rencontré des problèmes électroniques et informatiques. Cela a d'abord été le cas du leader Max Verstappen, qui n'arrivait pas à accélérer avant de repartir, puis de Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Esteban Ocon, et beaucoup d'autres. 

"Je n'ai pas de puissance !", a expliqué le septuple champion du monde britannique à la radio avant d'être dépassé par de nombreuses voitures et de devoir s'arrêter sur le côté. Lewis Hamilton a finalement arrêté sa voiture et l'a redémarrée, ce qui a permis au logiciel de se remettre en marche et à la voiture de reprendre les gaz. Face au chaos en piste, la direction de course a arrêté la procédure de départ pour que les équipes techniques puissent vérifier tous leurs logiciels. 

Une "perte de puissance imprévue"

L'attente a ensuite été très longue. La course a pu finalement avoir lieu vers 10h35, soit avec près 1h30 de retard. La FIA est revenue dans un communiqué sur la raison de ce retard après la course, gagnée par Max Verstappen. "Une combinaison inédite de régime moteur bas, de faibles adhérence, de réglages de gestion de l'énergie adaptés à la pluie et de la configuration du circuit a entraîné une perte de puissance imprévue pour certaines voitures", peut-on lire. 

"Le département technique de la FIA a donc supprimé la contrainte relative à la limite d'énergie dans les secteurs concernés grâce à une mise à jour logicielle distribuée à tous les concurrents pendant l'interruption de la course provoquée par de fortes pluies, ce qui a permis aux écuries d'apporter les modifications nécessaires au groupe motopropulseur avant le départ de la course", termine la FIA.