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Un avion EasyJet (illustration).
Crédit : REMY GABALDA / AFP
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Un avion EasyJet a été contraint de remettre les gaz en arrivant sur la piste de l'aéroport d'Orly dimanche 5 avril vers 17h40, après des tirs de mortiers d'artifice, a appris RTL de source proche de l'enquête et le parquet de Créteil, confirmant une information de l'AFP et du Parisien. Les tirs provenaient d'un convoi d'un mariage situé sur la commune voisine de Villeneuve-le-Roi.
À aucun moment, ces tirs n’ont directement visé l'appareil et celui-ci n'a été touché par aucun projectile, précise le parquet de Créteil. Mais les pilotes - après avoir vu "un panache de fumée" à proximité de la piste - ont tout de même décidé de remettre les gaz car il s'agit de "la procédure classique dans ce genre de situation, au moindre doute". Finalement, l'avion s'est posé sur une autre piste de l'aéroport sans que la sécurité des passagers ne soit compromise.
En fin d'après-midi, un avion de ligne de la compagnie EasyJet était en approche pour d'atterrir quand le pilote, observant des nuages de fumée, a dû reprendre de la vitesse et de l'altitude, détaille une source policière à l'AFP. "EasyJet peut confirmer que le commandant de bord du vol EJU4874 entre Venise et Paris-Orly du 5 avril a choisi d'effectuer une remise de gaz de routine à l'arrivée à Orly en raison de la présence supposée de feux d'artifice à proximité de la piste", explique pour sa part EasyJet, alors qu'une grève y était prévue ce lundi.
"Les pilotes d'EasyJet sont hautement qualifiés pour effectuer des remises de gaz par précaution et conformément à nos procédures, et le vol a ensuite atterri normalement. À aucun moment la sécurité des passagers à bord n'a été compromise", insiste la compagnie, pour qui la présence de mortiers d'artifices aussi proche d'un aéroport est très inhabituelle.
Des images prises par un témoin montrent la présence d'un véhicule berline avec plusieurs individus à proximité tirant des mortiers d'artifices en l'air, ajoute la même source policière à l'AFP.
L'enquête pour entrave à la navigation des aéronefs a été confiée à la brigade de gendarmerie dédiée aux zones aéroportuaires (BGTA). À ce stade, il n'y a pas d'interpellation.
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