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Autorité du détroit du Golfe Persique : en quoi consiste le nouvel organisme lancé par l'Iran pour contrôler le détroit d'Ormuz ?

Le régime iranien a officialisé lundi 18 mai la création d'un nouvel organisme chargé d'assurer la gestion du détroit d'Ormuz. Ce comité vise à mettre en place un péage à destination des navires qui empruntent ce passage maritime contrôlé par Téhéran depuis le début du conflit.

Le détroit d'Ormuz, au Moyen-Orient, le 25 juin 2025.

Crédit : Giuseppe CACACE / AFP

Qu'est-ce que le "comité chargé de gérer le détroit d'Ormuz", créé officiellement par les Iraniens ?

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Qu'est-ce que le "comité chargé de gérer le détroit d'Ormuz", créé officiellement par les Iraniens ?

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L'Iran veut réguler à sa manière le trafic sur le détroit d'Ormuz. Ce lundi 18 mai 2026, Téhéran a officiellement inauguré son Autorité du détroit du Golfe Persique (PGSA), un comité chargé de gérer la circulation de cette voie commerciale stratégique quasiment à l'arrêt depuis le début des hostilités entre le régime des Mollahs et les Américains.

Ce comité dispose de son propre compte X depuis ce lundi. Il explique aux internautes qu'il est désormais l'entité chargée de gérer le passage et le transit par le détroit d'Ormuz. Une publication sonne directement comme une mise en garde : "tout passage sans autorisation sera considéré comme illégal", peut-on lire sur le compte.

Un péage pour les bateaux

Le régime iranien compte bien sur cet organisme pour mettre en place un péage à destination des bateaux qui souhaitent quitter le détroit ou y entrer. Selon l'agence de presse iranienne Fars, Téhéran offrira aussi une assurance aux navires transitant par le détroit, payée en cryptomonnaie.

Tous les détails de la mise en place de ce mécanisme ne sont pas encore connus, mais les pays du Golfe s'y sont déjà opposés. Ces derniers ne veulent pas perdre leur contrôle du détroit. Même son de cloche pour l'organisation maritime internationale, qui rappelle que la navigation doit rester libre sur les eaux du globe.

Les navigateurs dans l'impasse

Sauf que la mise en place de ce péage par l'Iran pourrait faire reprendre la guerre. Les pays du Golfe et les États-Unis ont été très clairs là-dessus. En parallèle, les armateurs et propriétaires des navires présents sur le passage se trouvent pris en étau : soit ils acceptent de payer Téhéran pour sortir du détroit, mais dans ce cas, ils risquent des sanctions américaines pour avoir fait affaire avec les Mollahs. Ou à l'inverse, ils décident de passer sans payer, mais risquent alors d'être visés par des missiles iraniens.