À quoi servent les deux boîtes noires d'un avion

INFOGRAPHIE - Les deux boîtes noires du vol AH 5017 d'Air Algérie sont arrivées en France lundi 28 juillet afin d'être analysées par le Bureau d'enquêtes et d'analyses. Leur rôle est primordial afin d'établir les causes de l'accident.

Boîte noire (illustration)

Crédit : JACK GUEZ / AFP

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De couleur orange et placées à l'arrière de l'avion, les boîtes noires d'un avion sont de véritables mines d'or lorsqu'il s'agit d'établir les causes d'un accident ou d'un incident.

Afin de résister aux catastrophes aériennes, les données des deux boîtes noires sont protégées par une succession de couches de matériaux : un coffret d'acier blindé pouvant résister à une immersion de 6.000 mètres de profondeur et une isolation thermique résistant à un incendie d'une heure à 1.100°C.

Il existe deux sortes de boîtes noires avec chacune un rôle bien défini : le Digital Flight Data Recorder (DFDR) répertorie seconde par seconde toutes les données du vol et le Cockpit Voice Recorder (CVR) enregistre les conversations et les sons entendus dans la cabine de pilotage.