Crash Air Algérie : l'une des boîtes noires est endommagée, selon le BEA

INFO RTL – Il n'est "pas possible de se prononcer sur le fait qu'on pourra retirer des données", affirme le directeur du BEA à propos des boîtes noires de l'avion d'Air Algérie.

L'avion de Air Algérie s'est écrasé le 24 juillet dans le nord du Mali

Crédit : AFP/ECPAD

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Quatre jours après le crash de l'avion d'Air Algérie, les enquêteurs poursuivent leurs investigations dans la région de Gossi au Mali. Ils vont être aidés par les deux boîtes noires, mais l'opération s'annonce délicate.

"Il semblerait qu'au moins une des boîtes soit dans un état assez détérioré", affirme au micro de RTL Rémi Jouty, directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). "À ce stade là, il n'est pas possible de se prononcer sur la vitesse à laquelle on pourra retirer des données, et le fait même qu'on pourra retirer des données", ajoute-t-il.

Malgré leurs caractéristiques qui imposent des critères de résistance impressionnant, il arrive que ces enregistreurs ne soit plus exploitables.

Un travail qui peut prendre plusieurs mois

La première boîte retrouvée est celle relative aux enregistrements de paramètre de vol, dite FDR. La seconde, dite CVR, contient les enregistrements des voix dans le cockpit. Les deux boîte noires vont être transférées vers la France et amenées au laboratoire du BEA pour être lues.

Mais, "dans tous les cas, une fois qu'on a extrait les données des boîtes, il y a un travail qui est toujours long, ce qui prend plusieurs semaines voire plusieurs mois", prévient Rémi Jouty. Pour les conclusions du rapport définitif, il faudra être patient. Celui du vol Rio-Paris avait été publié un an et demi après la catastrophe.

D'une manière générale, l'étude des boîtes noires est cruciale. Selon Robert Galan, expert aéronautique et auteur de On a retrouvé les boîtes noires, publié aux éditions Privat, "elles permettent d'élucider 90% des catastrophes aériennes".