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Eurostar : le tunnel sous la Manche a "partiellement rouvert" mais le problème d'alimentation électrique "persiste"

Eurostar a annoncé mardi 30 décembre la suspension de "tous les trains entre Londres, Paris, Amsterdam et Bruxelles" jusqu'à nouvel ordre, après un double incident technique intervenu dans le tunnel sous la Manche concernant l'exploitant du tunnel Getlink.

Eurostar, le 13 novembre 2014. (archives)

Crédit : ANDREW COWIE / AFP

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Eurostar annonce mardi 30 décembre, peu après 16 heures, que le service des trains dans le tunnel sous la Manche va reprendre "progressivement". Le tunnel sous la Manche a "partiellement rouvert" mais le problème d'alimentation électrique aérienne "persiste", explique la compagnie sur son site.

"Nous recommandons vivement à tous nos passagers de reporter leur voyage à une autre date. Veuillez ne pas vous rendre à la gare si l'annulation de votre train est confirmée. Nous regrettons que les trains qui peuvent circuler soient soumis à d'importants retards et à d'éventuelles annulations de dernière minute", s'excuse Eurostar.

L'exploitant du tunnel sous la Manche Getlink prévoyait une "reprise progressive" du trafic "à partir de 15 heures", après qu'Eurostar a fait état d'une suspension de "tous les trains entre Londres, Paris, Amsterdam et Bruxelles" jusqu'à nouvel ordre. En cause ? Un double incident technique intervenu sous le tunnel sous la Manche concernant l'exploitant du tunnel Getlink.

"Il y a eu un problème d'alimentation électrique du tunnel sous la Manche suivi de l'arrêt d'une navette shuttle sous le tunnel", a expliqué une porte-parole d'Eurostar à l'AFP, ce qui nécessitait un "déblocage". Depuis ce mardi matin, plusieurs trains avaient déjà été annulés, tandis que des retards de plus de trois heures étaient à prévoir sur d'autres trajets.

Remboursement ou échange

Eurostar propose aux clients affectés d'échanger gratuitement leur billet, ou d'annuler leur réservation contre un remboursement ou un bon d'échange.

Un nombre record de 19,5 millions de clients avaient voyagé avec Eurostar l'an dernier, soit 850.000 de plus qu'en 2023. Plusieurs entreprises ont annoncé leur intention ces derniers mois d'ouvrir des lignes concurrentes à l'Eurostar, aujourd'hui seul à effectuer du transport de passagers sur la ligne sous la Manche reliant Londres au continent.

Le groupe britannique Virgin a obtenu en octobre l'accès au très convoité dépôt londonien de Temple Mills, jusqu'ici réservé à l'Eurostar et indispensable pour lancer des liaisons concurrentes entre Londres et le continent.

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