"On vit des choses qu'on ne pourrait vivre nulle part ailleurs" : officières sur Charles de Gaulle, elles ont passé 70 jours sur le plus grand bateau de la Marine

Julie et Maeva étaient à peine nées lorsque le porte-avions Charles de Gaulle a pour la première fois été mis à l'eau en 1994. Mais ces trois dernières années, les deux officières ont eu la chance de vivre sur le célèbre navire pendant plusieurs semaines en tant que sociologues pour la Marine Nationale. Invitées de Un jour, une vie, elles décrivent une expérience incroyable. "C'est quand même le plus grand bateau de la Marine Nationale et le plus spectaculaire. On a l'image de Top Gun avec les avions, l'objectif pour les marins, c'est d'aller au moins une fois sur ce bateau", confie Julie. 

A l'intérieur de ce bâtiment de 261 mètres de long, grand comme un immeuble de 20 étages, les premiers pas des jeunes femmes sont pleins d'appréhension : "On rentre et c'est un dédale de métal. Il n'y a pas de lumière puisque tout est artificiel, il n'y a pas de hublot sur le porte-avions. On est vraiment enfermées dans ce monstre de métal et d'acier", poursuit Julie. Maeva précise leur mission à bord du navire : "Notre rôle en tant que sociologue dans la Marine, c'est vraiment d'étudier la société des marins, ses évolutions, ses aspirations". Mais les jeunes femmes ont également souhaité rédiger un livre à propos du quotidien sur le Charles de Gaulle : "C'était un projet personnel qu'on a proposé à nos chefs pour décrire la vie à bord d'un porte-avions sous un angle sociologique". 

Privées de leurs téléphones, les officières se retrouvent parfois déboussolées sur le pont : "Il y a des fois où on ne savait pas du tout où on était", se souvient Maeva. Mais cette absence de portable permet de vivre l'expérience différemment. "Ça fait un bien fou, c'est moins anxiogène, on ne passe pas notre temps à regarder des vidéos. On se recentre sur les choses simples", assure Julie. Maeva développe sur cette atmosphère hors du commun : "On vit des choses qu'on ne vit nulle part ailleurs. La promiscuité crée des liens avec les personnes qu'on ne peut pas retrouver avec ses collègues de travail dans un autre environnement", déclare-t-elle. 

Les marins ont l'impression de faire un métier complètement banal

Maeva, sociologue ayant travaillé à bord du porte-avions Charles de Gaulle

À bord du Charles de Gaulle, les rythmes de vie sont assez aléatoires à en croire l'expérience de Maeva : "Il n'y a pas de journée type. Les horaires de travail sont différents pour chacun. Il y en a qui vont travailler 'en quart', d'autres en bordée, d'autres qui vont faire des horaires un peu plus classiques", confie la jeune femme. Les marins disposent aussi de lieux pour se divertir et se reposer : "Il y a une salle de distraction où les marins peuvent aller jouer à des jeux vidéo sur des ordinateurs, des soirées poker. Il y a aussi ce qu'on appelle les carrés où les catégories hiérarchiques se regroupent le soir pour boire un verre". 

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Même si ce train de vie parait hors du commun pour beaucoup, les occupants du Charles de Gaulle sont, eux, beaucoup plus à l'aise puisqu'il s'agit de leur quotidien : "Les marins ont l'impression de faire un métier complètement banal. D'ailleurs, quand ils sont au téléphone avec leurs proches, ils ne savent même pas quoi leur raconter", assure Julie. Les officières ont, elles, bien pris conscience du côté extraordinaire de leur travail, et ont hâte de découvrir le prochain plus grand porte-avions français, le France Libre, qui succédera au Charles de Gaulle en 2038. 

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