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Les actualités de 6h - Autoroutes : la réduction des tarifs jugée insuffisante
Les sociétés d'autoroutes s'engagent à mettre en place des abonnements spécifiques pour les automobilistes faisant au moins 10 allers-retours par mois. Est-ce bien suffisant pour les automobilistes ?
L'autoroute A43 près de Lyon (illustration).
Crédit : ALLILI MOURAD/SIPA
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Au 1er février, les tarifs vont augmenter de 1,8% en moyenne et à la même date, un système d'abonnement va entrer en vigueur à partir de 10 aller/retours par mois sur le même trajet, les automobilistes auront droit à une réduction de 30%. Cela permettra d'économiser chaque mois une trentaine d'euros, par exemple sur un trajet entre Metz et Verdun.
Un habitant de cette région, qui emprunte ce tronçon quotidiennement, n'est pas totalement convaincu. "Je fais 100 kilomètres par jour aller/retour, je passe par les départementales puisque l’autoroute c’est un budget d’environ 200 euros par mois. J’ai vu la réduction des sociétés d’autoroute mais même avec la remise c’est beaucoup trop cher", explique-t-il.
"J’ai fait le calcul et puis je consomme nettement moins en prenant les départementales, un bon litre au 100 et je n’ai pas le coût du péage à ajouter", détaille Cédric. Sur la durée du trajet, ce n’est plus efficace pour lui emprunter l’autoroute. "Sur un trajet ça peut paraître intéressant mais multiplier par le nombre de trajets mensuels, la facture reste quand même très élevée", souligne l‘habitué du Metz-Verdun. Pour que ce soit intéressant pour lui, il estime qu'il faudrait une réduction de 60 à 70%.
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