Afin de préparer au mieux la prochaine édition des 24 Heures du Mans qui se disputera les 18 et 19 juin
2016, les équipages sélectionnés sont invités toute cette semaine sur le
célèbre circuit varois. "C’est un honneur pour nous de recevoir les plus
belles voitures et des pilotes aussi prestigieux", indique Stéphane Clair,
directeur
du circuit Paul-Ricard.
Effectivement, tous les bolides seront là lors de ses essais,
organisés pour les 42 voitures du championnat European Le Mans Series (ELMS)
les 22 et 23 mars et pour les 29 du Championnat du monde d’endurance (WEC) les
25 et les 26 mars. Ce sera également
l’occasion pour Audi, Porsche, Toyota et Alpine de dévoiler leurs prototypes
LMP1 qui en découdront officiellement lors des 6 heures de Silverstone le 17
avril prochain, premier rendez-vous "endurance" de l’année.
Ces essais du Castellet sont devenus
incontournables car ils apportent également beaucoup de temps de roulage en
piste, dans des conditions proches d’une véritable course. "Dès que nous
sommes ici, nous ne sommes plus dans la préparation physique hivernale, nous
pouvons enfin en découdre sur nos voitures et se confronter aux autres", explique le pilote Porsche, Romain Dumas.
Ces journées d’essais
permettront aussi aux fans de découvrir enfin la Ford GT sur un circuit
français, Ford faisant son grand retour à la compétition endurance avec deux
pilotes tricolores, le Toulousain Olivier Pla et le Sarthois Sébastien Bourdais.
Enfin, ce sera aussi l’occasion
pour Frédéric Sausset, premier pilote quadri-amputé, au départ des prochaines 24
heures, de se roder sur sa Morgan avec ses coéquipiers, Christophe Tinseau et
Jean Bernard Bouvet. "J’ai vraiment hâte car, certes, il y a eu les essais
privés, mais là nous serons dans le flux des autres voitures sur piste et c’est
là que je vais devoir progresser dans mon pilotage", explique Frédéric
Sausset.
David Hallyday vainqueur le
week-end dernier des 4 heures d’endurance de Barcelone en LMP3 sera aussi
présent durant ces essais, comme Fabien Barthez qui
fera ses débuts en prototype sur la Ligier-Nissan n°23 de Panis-Barthez Compétition.
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