Le journal de 12h30 : l'usine Alstom de Belfort est la nouvelle priorité du gouvernement

Cinq jours après l'annonce de l'arrêt de la production de trains par Alstom sur son site historique de Belfort, François Hollande a organisé une réunion de crise avec ses ministres. Le chef de l'État a fait de la sauvegarde de l'activité et des 400 emplois en jeu la priorité du gouvernement.

Même si l'État est actionnaire de l'entreprise, il ne possède que 20% des parts, c'est donc trop peu pour imposer une décision. Il va donc falloir convaincre les clients potentiels d'Alstom de passer commande auprès de l'entreprise pour relancer l'activité. Les régions ont certes prévu de renouveler leurs commandes de TER mais ces projets ont déjà été comptabilisés et ne concerne pas l'usine de Belfort qui ne fabrique que des locomotives. L'autre gros client potentiel pour Alstom, c'est donc la SNCF, mais l'État n'a pas la main sur les commandes de la société de chemin de fer. Celle-ci, déjà très endettée ne devrait pas passer de commande et surtout, elle devrait passer par un appel d'offres, comme ça a été le cas cet été. Les locomotives commandées par la société française ont finalement échu à une entreprise allemande, aux conditions plus avantageuses pour la SNCF qui, en raison des lois européennes, n'a pas le droit de privilégier un fournisseur en fonction de sa nationalité.

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