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Des familles se restaurent sur une aire d'autoroute dans la Vienne le 4 août 2018. (Illustration)
Crédit : PHILIPPE DESMAZES / AFP
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C'est une madeleine de Proust... Le sandwich triangle est un souvenir universel qu'on mange sur une aire d'autoroute pendant que les parents profitent d'un café. Pour plus de six Français sur dix, manger sur l'autoroute est associé à un souvenir d'enfance et à un brin de nostalgie. Mais ces sandwichs vendus sur les aires de repos coûtent cher. Leur prix est deux fois et demi plus élevé que dans un supermarché classique. Il s'agit pourtant du même produit.
Lorsque vous achetez un sandwich dans ces boutiques, vous payez également pour tous les autres services tels que l'accès aux toilettes, leur entretien ou encore l'ouverture 24 heures sur 24. Le prix compense aussi la livraison et le temps de trajet plus long pour les fournisseurs.
Sur une aire d'autoroute, le consommateur est considéré comme un client captif. Si vous voulez vous restaurer vous n'avez pas le choix de vous procurer de la nourriture dans ces enseignes. Les gérants d'aires d'autoroute le savent. Ils ont le monopole.
Il y a des solutions pour payer moins cher. Lorsqu'il y a un distributeur comme Leclerc ou Carrefour dans une station, le prix est souvent moins élevé d'environ 15%. Ces entreprises essayent de garder une bonne image.
Il existe également des stations low-cost. Sanef, qui gère des autoroutes dans le Nord de la France, possède le label "Bon plan" : onze stations dans les Hauts-de-France, le Grand Est, l'IÎe-de-France et la Normandie. La formule pour déjeuner est proposée à 5,50 euros et la bouteille d'eau (1,5 litre) à un euro. Les prix des carburants sont aussi plus avantageux.
Dans le même registre, il existe des stations "Fulli" du réseau APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, ndlr) ou "Total Access" pour Vinci. Sur 360, il y a une vingtaine d'aires d'autoroute low-cost.
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