Deux places, une bouille craquante, la Topolino joue de ses charmes pour tenter de séduire un public de plus en plus attiré par ce type de véhicule. Le pari est réussi pour le style du côté de Fiat. En effet, comment ne pas résister à ses phares ronds, son porte-bagage à l'arrière qui rappellent le passé de la marque italienne, en particulier la Topolino d'origine, ancêtre de la Fiat 500, produite dans les années 1930 et 1940 (surnommée ainsi en raison de sa ressemblance à Mickey ou une souris en italien).
Un look qui la différencie de sa cousine, l'Ami de Citroën, véritable star des centres-villes. Les deux modèles sont fabriqués sur la même plateforme. On y retrouve ainsi l'intérieur spartiate, sans coffre (on peut toutefois glisser ses courses ou l'équivalent d'une valise cabine à l'avant au pied du passager) et un format riquiqui qui permet de se faufiler avec bonheur dans la circulation. Elle mesure 2m53 de long, c'est grosso modo 1 mètre de moins qu'une Fiat 500.
Coté motorisation, on y retrouve un moteur électrique de 6 kW, soit 8 chevaux, ainsi qu'une batterie de 5,4 kWh. Pas besoin de branchement compliqué, la Topolino se branche tout simplement sur une prise domestique. Temps de recharge : 4 heures pour une autonomie de 75 km selon la marque.
Vitesse max : 45 km/h et une accélération de 0 à 45 km/h en 10 secondes. Vitesse bridée, car cette nouvelle Fiat est en réalité un quadricycle léger. Autrement dit, une voiture sans permis qui peut se conduire dès 14 ans.
Son prix ? Proposée à 9.890 euros - comptez toutefois 900 euros de moins avec le bonus - la petite italienne est vendue environ 1.000 euros de plus que sa cousine l'Ami de Citroën. Le prix à payer pour son style. Vous pouvez aussi opter pour la formule : 59 euros par mois sans apport personnel. Enfin, la Topolino se décline en version Dolce Vita qui abandonne ses portières au profit de cordelettes et se pare d'un toit en tissu découvrable, avec en option... une douchette !
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