Du carburant habituellement non autorisé disponible à la pompe grâce au gouvernement : pourquoi ce n'est pas sans risque pour les automobilistes ?

Le gouvernement s'invite dans les stations-services. Près d'un mois après l'explosion de la guerre au Moyen-Orient, nos responsables politiques sont en réflexion pour proposer des "mesures ciblées" pour soulager certains Français de la hausse des prix des carburants. 

Mais, Roland Lescure l'assurait encore sur notre antenne ce jeudi 26 mars au matin, la France "n'a pas de problème d'approvisionnement". Une analyse lui permettant de corriger ses propos sur la situation économique du pays et de promettre qu'il n'y a pas de "choc pétrolier" dans l'Hexagone en ce moment. Mais une décision prise par la ministre déléguée à l'Energie semble contredire le patron de Bercy. 

Une dérogation autorisant temporairement les distributeurs de carburant à vendre du gazole moins résistant au froid, et habituellement non autorisé à la commercialisation, a été publiée ce jeudi au Journal officiel. 

Cette dérogation, qui semble découler des difficultés d'approvisionnement liées au blocage du détroit d'Ormuz, est valable jusqu'au 31 mars. En effet, le gouvernement fait état des "difficultés exceptionnelles d'approvisionnement rencontrées dans le contexte de la guerre en Iran et du blocage du détroit d'Ormuz", et des "difficultés à s'approvisionner en gazole aux spécifications de saison", rapporte l'AFP.

Du carburant moins résistant au froid qui n'est pas sans risque

Mais de quoi parle-t-on exactement ? Dans les prochains jours, vous pourriez retrouver à la pompe du gazole dont la température limite de filtrabilité (TLF) est de 0°C maximum au lieu de -15°C maximum. Cela veut dire que votre carburant est moins résistant au froid. Vous ne le savez peut-être pas, mais ce n'est pas sans risque pour votre véhicule. 

Il est précisé que les distributeurs "devront informer leurs clients des risques liés à l'utilisation de ce produit dans les zones et durant les périodes où la température peut être inférieure à 0°C (zones montagneuses, conditions climatiques hivernales)", et "assument l'entière responsabilité de tout problème pouvant survenir lors de l'utilisation de ce gazole". 

Comme on le comprend ici, le carburant autorisé temporairement devient inadapté dès que les températures passent sous zéro. En effet, il existe deux types de gazole : un pour l'été (dont la TLF est aux alentours de 0°C), un pour l'hiver (à - 15°C).

Lorsque les températures sont négatives, des cristaux de paraffine se forment dans le gazole. "Ceux-ci peuvent rapidement obstruer les filtres à carburant et bloquer l’alimentation du moteur en carburant", note Total Energies dans une note consacrée au sujet. Et cela peut avoir des conséquences concrètes sur votre voiture : difficultés, voire impossibilité de démarrage, moteur qui cale en circulation, filtre à carburant bouché…

Mais rassurez-vous : si le froid est de retour en France depuis mercredi, on est loin des températures négatives de l'hiver. Il ne faut alors pas s'inquiéter outre mesure. 

Où en est-on des prix du carburant ?

Pour rappel, les prix du gazole ont augmenté de près de 29% en France depuis le 27 février, dernier jour avant l'attaque israélo-américaine sur l'Iran. Le quasi-blocage par l'Iran du détroit d'Ormuz, par où transite en temps normal 20% du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux, a provoqué une hausse d'environ 60% des cours du brut. 

Jeudi, les cours du baril de pétrole, tant du Brent, référence mondiale, que du WTI, référence américaine, remontaient à nouveau après un léger repli la veille, alors que l'Iran a dit autoriser le passage de navires de pays "non hostiles". 

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