Batterie, chauffage, gel... Trois conseils pour éviter les pannes de voiture à cause du froid

Les canicules estivales sont désormais bien dans le rétroviseur. Depuis plusieurs jours en France, les gelées matinales sont bien de retour, au grand dam des automobilistes qui laissent leur voiture dormir dehors à l'épreuve des températures froides. 

Un froid synonyme souvent de pannes intempestives, notamment le matin avant de partir au travail, en particulier en ce qui concerne la batterie. Le froid coupe jusqu'à 50% de sa puissance. Résultat : à l'automne, un tiers des batteries sont déjà faiblardes et c'est le premier motif d'intervention des dépanneurs. 

Une batterie est censée durer bien longtemps, mais l'électronique la sollicite sans arrêt, même à l'arrêt. Le fait de verrouiller les portières à distance pompe à lui seul une certaine quantité d'énergie. Alors si la batterie est faible, surtout au démarrage, il faut la changer... mais cela a un coût significatif. Et au vu des prix des carburants, ce n'est pas la solution la plus économique, bien au contraire. 

Utilisez un chargeur de batterie

Alors pour éviter cela, un petit conseil : utilisez un chargeur de batterie. Moyennant un coût d'environ 150-200 euros, cela fonctionne comme un chargeur de téléphone. Il suffit de brancher la batterie de sa voiture dessus pendant la nuit pour lui redonner du peps. 

En revanche, si ça tousse vraiment au démarrage, là, il faut utiliser ce qu'on appelle un booster. C'est un petit appareil ultra léger que l'on embarque dans sa voiture, et qui coûte une centaine d'euros. 

"Il existe des solutions autonomes telles que des boosters lithium qui permettent d'être 100% autonomes et quand on se retrouve confronté à un problème de démarrage dû à une batterie faible, on peut en quelques secondes connecter ce booster sur les bornes de la batterie et se dépanner en moins d'une minute", décrit ainsi Étienne Henry, responsable des ventes chez Noco, spécialiste des recharges.

Un filtrage important pour son habitacle

Mis à part les batteries, c'est évidemment le chauffage qui est l'un des points cruciaux à vérifier et entretenir alors que l'on débute cette période hivernale. Un petit objet que tout le monde oublie de vérifier : le filtre d'habitacle. 

Comme le décrit Thierry Chiffano de la société Avatacar, cette pièce permet comme son nom l'indique un filtrage de l'air entrant dans le véhicule. "Donc automatiquement, il va se charger de poussière, de feuilles, de détritus. Et au bout d'un moment, il va se colmater. Le colmatage, la sanction immédiate, c'est un flux d'air qui va être moins important. Et on va se retrouver donc avec une force qui va être envoyée sur les pare-brises et vitres qui va être nettement plus faible", récapitule le spécialiste. 

Un filtre d'habitacle coûte une cinquantaine d'euros, et vous permet ainsi d'assurer d'obtenir un flux d'air idéal dans le véhicule.

Le gel, ennemi numéro de la voiture

Troisième et dernier point, et non des moindres : le gel. C'est un grand classique. On sort récupérer sa voiture au petit matin... et la porte reste collée, comme soudée à la carrosserie au niveau des joints en caoutchouc. Même chose pour la serrure, la clé ne tourne plus et on imagine devoir rejouer la mythique scène des Bronzés font du ski. 

Pour éviter cela, il existe des produits anti-gel assez efficaces vendus aux environs d'une vingtaine d'euros. Sinon, l'option chiffon avec une noisette de vaseline ou de glycérine sur les joints est aussi une solution efficace, avec par exemple une pointe dans les serrures et le tour est joué.

Mais surtout, un rappel essentiel : la casserole d'eau chaude pour dégivrer le pare brise, c'est non ! C'est un très grand classique, mais cela crée un choc thermique puissant sur le vitrage. Résultat : le pare-brise... se brise comme un puzzle. 

Il va se fissurer avec à la clé une grosse, grosse facture. Le conseil pour éviter cela, la veille, placez tout simplement un carton sur le pare-brise. Ou alors une couverture. Mais surtout, il faut enlever les essuie-glaces pour ne pas les retrouver collés.

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