Le guide anti-radars 2015 d'Auto Plus sort en kiosque ce 26 juin

La star du moment, c'est évidemment le radar mobile-mobile : celui qui est installé dans une voiture banalisée. Il verbalise tout en roulant incognito dans la circulation. Le gouvernement a dévoilé cette semaine la nouvelle voiture qui va porter ces radars, la Dacia Sandero. Au total, plus de 250 seront activité cet été.

Enfin, "en activité" ! Tout est relatif, parce qu'on apprend que ces voitures ne sortent pas beaucoup : à peine deux heures par jour en moyenne. Ce n'est pas une surprise. Ce type de radar a beaucoup de contrainte pour les forces de l'ordre. Son usage mobilise obligatoirement deux fonctionnaires, ça coûte cher en carburant, et pour les policiers c'est quand même plus contraignant que le radar classique qu'on pose au bord de la route.

Deux nouveautés

Concernant ces dernières machines, il faut noter deux nouveautés. D'abord, le radar double-sens : une seule cabine qui flashe les voitures circulant dans les deux sens de circulation. Cet été, ce système ne devrait être qu'en phase de test avec une poignée de cabines installées dans l'Oise, les Pyrénées-Atlantiques, la Seine-et-Marne et la Seine-Maritime.

Autre nouveauté de l'été côté radar : un modèle avec un joli petit nom bien romantique - dont a le secret l'Administration -, le "radar déplaçable autonome". C'est une sorte de cabine-radar montée sur une remorque. Elle peut donc être facilement déplacée d'un point à un autre.

Le but, c'est de l'installer dans les zones de chantiers. Mais cette cabine peut aussi être posé en dehors de ces zones, au bord de n'importe quelle route. Une vingtaine seront mis en service d'ici la fin de l'année. Ils devraient être signalés par un panneau.