Crash A320 : le récit du vol de l'avion de Germanwings

Le 24 mars à 10 heures, l’Airbus A320 immatriculé D-AIPX de Germanwings décolle de Barcelone avec 144 passagers et 6 membres d'équipage à bord, à destination de Düsseldorf. À 10h22, il traverse la Méditerranée et atteint son altitude de croisière de 10.000 mètres.

Au-dessus de Bandol, à 11.400 mètres d'altitude, l'avion est pris en charge à 10h30 par le centre de navigation aérienne d'Aix-en-Provence. Le contrôle aérien indique alors au pilote de maintenir ce niveau de vol et de le recontacter ultérieurement. Le pilote confirme.

Le commandant de bord coincé à l'extérieur du cockpit

Selon l'enregistrement de la boîte noire, c'est après cette action que le commandant de bord sort du cockpit, laissant le copilote Andreas Lubitz aux commandes. À 10h31, l'avion commence à descendre sans autorisation. Rappelé par le contrôleur aérien, le copilote ne répond pas. La boîte noire récupérée révèle que ce dernier a actionné le bouton commandant la perte d'altitude.

L'avion continuant de descendre et sans réaction du copilote, le contrôle aérien donne l'alerte à 10h35. À 10h40, l'avion disparaît des radars alors qu'il n'est plus qu'à  2.000 mètres d'altitude. Le commandant de bord bloqué hors du cockpit essaye de forcer la porte, en vain. Andreas Lubitz ne lui ouvre pas.

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