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Le déraillement d'un TER survenu à Cléon, entre Rouen et Caen, en Normandie, le 11 septembre 2026.
Crédit : Vincent Serrano/RTL
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Une nouvelle phase s'ouvre près de Rouen sur le site du déraillement, où le relevage du train doit commencer à l'aide de grues, mardi 15 septembre après plusieurs jours d'opérations préparatoires.
Les travaux ont débuté dès dimanche midi avec des interventions de débroussaillage, poursuivies lundi pour permettre la suite du chantier. "Ce sont des opérations particulièrement complexes qui vont durer a minima une semaine", a précisé ce porte-parole à l'AFP.
La SNCF explique que la prochaine phase consiste à remettre sur pied les voitures du train accidenté grâce à des grues. Ce relevage doit démarrer mardi, dans un contexte technique délicat après cet accident ferroviaire qui a fait 44 blessés. Parmi eux, une jeune femme de 18 ans a été gravement blessée, selon le parquet.
L'enquête se poursuit pour déterminer les causes exactes du déraillement. D'après le parquet, un morceau de rail présent sur la voie pourrait être à l'origine de l'accident. À ce stade, les raisons de la présence de cet objet restent inconnues et l'enquête se poursuit. Dimanche sur France 2, le ministre de l'Intérieur, Laurent Nuñez, a demandé à "rester extrêmement prudent", répétant qu'aucune piste n'était "privilégiée" ou "exclue".
Le locataire de Beauvau a dit disposer "des mêmes informations" que le procureur de la République de Rouen, qui dirige l'enquête. Un morceau de rail présent sur la voie pourrait être à l'origine du spectaculaire déraillement, selon le parquet normand.
"Quand vous avez un rail qui se retrouve sur une voie ferrée et que le conducteur dit qu'il a vu un rail en arrivant et qu'il a déclenché un freinage d'urgence, on peut effectivement penser que quelqu'un l'y a mis", a remarqué le ministre.
Cependant, les causes de la présence de cet objet restent pour l'instant "inconnues" et l'enquête se poursuit "activement", a déclaré le procureur Sébastien Gallois.
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