2 min de lecture Crash avion Malaysia Airlines

Avion de Malaysia Airlines disparu : les recherches vont reprendre début octobre

De nouvelles recherches sous-marines vont être engagées dans l'Océan Indien pour tenter de retrouver le vol MH370 de la Malaysia Airlines.

Un avion de la compagnie Malaysia Airlines
Un avion de la compagnie Malaysia Airlines Crédit : MANAN VATSYAYANA / AFP
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La rédaction numérique de RTL
et AFP

Le mystère demeure près de sept mois après la disparition du Boeing 777-200 de la Malaysia Airlines. L'avion, disparu le 8 mars peu après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, transportait 239 passagers et membres d'équipage, dont 4 Français.

Tout contact avec le cockpit a cessé après environ une heure de vol et aucune trace physique de l'appareil n'a été retrouvée depuis. Ses systèmes de communication ont néanmoins "accroché" à plusieurs reprises des satellites, permettant de reconstituer sa trajectoire présumée jusqu'à sa probable chute en mer dans le sud de l'océan Indien, au large des côtes occidentales de l'Australie.

Une zone très éloignée des côtes

Après une première phase de recherches infructueuses en surface et en profondeur en mars-avril, l'Australie et les pays concernés vont lancer début octobre de nouvelles opérations : deux navires spécialisés - le Fugro Discovery et le GO Phoenix affrété par la Malaisie - passeront les fonds marins au peigne fin en immergeant de puissants sonars à 5.000 mètres, selon le bureau australien d'enquête sur les accidents (ATSB).

Ces sonars tractés ont été programmés pour détecter les parties volumineuses de l'épave de l'avion comme les moteurs, le train d'atterrissage et le fuselage, a précisé Peter Foley de l'ATSB. En cas d'"anomalie", les navires referont un passage plus lent et activeront des caméras.

Ces opérations se dérouleront dans des conditions "très difficiles" dans une zone largement inexplorée et très éloignée des côtes. En surface, les hommes y seront soumis à des températures polaires, de forts vents soufflant de l'Antarctique et des vagues pouvant atteindre 12 mètres. "C'est un défi extraordinaire", a estimé Peter Foley.

Relief accidenté

Auparavant un navire d'étude chinois, le Zhu Kezhen, et un navire australien, le Fugro Equator, ont scanné les fonds sur près de 110.000 kilomètres carrés. A partir de ces relevés batymétriques, l'institut public Geoscience Australia a dressé une carte en trois dimensions révélant un relief accidenté de volcans, de crêtes et de fosses autour du plateau de Broken Ridge.

Les enquêteurs ont également reçu l'aide d'un spécialiste qui avait travaillé sur le crash du vol Air France AF447 Rio-Paris en juin 2009 dans l'océan Atlantique. Plusieurs hypothèses ont été évoquées pour expliquer la disparition du vol MH370, du coup de folie du pilote ou du co-pilote, au détournement, en passant par un grave accident mécanique.

Peu après son décollage, l'avion a changé radicalement de plan de vol, virant vers l'ouest, puis le sud, en direction de l'océan Indien où il serait tombé, à court de carburant. Selon les responsables chargés de l'enquête, l'explication la plus crédible reste une brusque chute du niveau de l'oxygène à bord a rendu l'équipage et les passagers inconscients. L'avion aurait continué de voler en pilote automatique, jusqu'à sa chute en mer, faute de carburant.

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De nouvelles recherches sous-marines vont être engagées dans l'Océan Indien pour tenter de retrouver le vol MH370 de la Malaysia Airlines.
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2014-09-29 06:33:00
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