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Atterrissage d'urgence d'un Airbus de Malaysia Airlines en Australie
Un incendie de moteur a été signalé par les appareils de bord, contraignant le pilote à rebrousser chemin. Aucune trace de feu n'a finalement été décelée.
Après le crash d'un de ses avions en Ukraine, la disparition d'un de ses vols en mars 2014, puis l'annonce de sa faillite, c'est un énième coup dur pour la Malaysia Airlines.
Un appareil de la compagnie a été contraint
vendredi 12 juin à un atterrissage d'urgence à Melbourne, ses systèmes de bord ayant
signalé un incendie sur un moteur, ont annoncé les autorités australiennes. Le vol MH148 de la compagnie malaisienne a décollé de l'aéroport de Melbourne
à 14h16 avec à bord 300 passagers et membres d'équipage, à
destination de Kuala Lumpur. Mais peu après, l'avion a dû atterrir d'urgence sur
l’aéroport australien, a déclaré une porte-parole de l'aéroport. "L'avion a
atterri sans encombres peu avant 15h." a t-elle précisé.
Un dyfonctionnement possible des systèmes d'alerte
La compagnie aérienne a expliqué que l'appareil, un Airbus 330, était
inspecté par des "ingénieurs de la Malaysia Airlines et du personnel au
sol". Les "premières vérifications n'ont pas révélé de traces d'incendie externe
et l'évaluation se poursuit", a ajouté Malaysia Airlines dans un
communiqué. Le Bureau australien de la sécurité des transports, qui dirige les opérations
de recherches du vol MH370, le vol de la Malaysia Airlines disparu en mars 2014,
a expliqué que les systèmes d'alerte de l'appareil avaient "signalé un incendie
de moteur". Mais "une inspection immédiate" après l'atterrissage "n'a montré
aucun signe d'incendie", a dit un porte-parole du Bureau. Les services australiens du contrôle aérien ont expliqué que l'avion avait
"largué son carburant" avant de revenir se poser.
L'appareil a au préalable survolé à plusieurs reprises la banlieue de
Melbourne, d'après le site internet flightradar24 qui rend compte du trafic
aérien en temps réel dans le monde. Le PDG de la compagnie avait déclaré récemment que celle-ci était "techniquement en faillite", plombée par deux catastrophes aériennes et des pertes importantes.
L'entreprise a décidé de supprimer 6.000 emplois sur 20.000.
Le 8 mars 2014, un Boeing 777-200 avait totalement disparu peu après son
décollage de Kuala Lumpur, avec 239 personnes à bord, et le mystère de cette
disparition n'a jamais été élucidé. Le 17 juillet de la même année, un autre
Boeing 777 (vol MH17) avait été abattu par un missile de provenance indéterminée
au-dessus de l'Ukraine alors qu'il survolait un territoire contrôlé par les
séparatistes prorusses, provoquant la mort de 298 personnes.
