"Les livraisons de gazole en France ont chuté de 20%" : pourquoi les Français roulent de moins en moins

Les Français roulent moins, un phénomène qui s'observe depuis quelques mois déjà et qui s'accentue depuis cet été. Depuis le début de la guerre en Iran, les sociétés d'autoroutes avaient déjà constaté une chute du trafic de 3 à 4% en fonction des réseaux. Cette fois, c'est la consommation globale de carburant qui s'effondre.

À la fin du mois de septembre, la consommation avait chuté de 4,8% sur 9 mois avec un effondrement du gazole, moins 7,5% et une quasi-stabilité du sans-plomb qui progressait de 0,6%. L'impact sur les véhicules diesel est plus visible parce que le litre est plus cher et qu'ils représentent environ un véhicule sur deux. 

Une donnée est tellement inquiétante que l'UFIP, qui regroupe tous les acteurs pétroliers de France, vérifie ce chiffre d'octobre qui n'a pas encore été publié. Les livraisons de carburant en France ont chuté de 20% pour le gazole et de 9% pour le sans-plomb, ce qui est inédit. 

Le carburant est "l'oxygène de la croissance"

En cause, l'attentisme des automobilistes. En effet, le déblocage des stocks stratégiques pour faire baisser les prix du gazole était déjà annoncé en octobre. Il est donc possible que les automobilistes qui le pouvaient ont retardé le moment d'aller faire le plein. C'est une explication qui peut jouer sur une quinzaine de jours au mieux. 

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Une autre évidence est que l'économie française est en train de s'arrêter. La croissance française était en baisse de 0,2% au premier trimestre, à 0 au second trimestre, à moins 0,1% au troisième. Cela s'explique parce qu'on consomme moins de carburant, qui est l'oxygène de la croissance. Dernière explication plus à la marge, on se rend moins dans les centres-villes le weekend, émeute ou pas émeute, parce qu'on consomme moins. 

L'espoir d'une chute durable des prix

Le seul espoir serait une chute durable des prix grâce au déblocage des stocks stratégiques pour trois mois, avec un prix du baril qui s'installerait sous les 100 dollars. C'est le cas en ce moment, puisque le Brent (la référence mondiale du prix du baril) a perdu 10% depuis la victoire des démocrates hier aux midterms.

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